唐宁
本市将举行轨道交通调价听证会，接受报名第一天，电话就打爆了。轨道交通价格与百姓生活密切相关，很多人对此有话要说。
市民的热情，显示出他们作为公民的责任感和参与公共事务的积极性。市民所提的意见能在多大程度上影响主管部门的决策，对轨道交通的提价将起到什么作用，令人关注。
上海每天有上百万人依靠轨道交通上下班，高峰时段列车拥挤不堪。一号线北延伸段开通不久，就出现持续超载。有关部门为缓解轨道交通拥挤和超载，采取了增加地面公交专线车等措施，但专线车在地面遇堵而遭冷落。于是，“以价格杠杆来控制客流”成为此次听证会的主旨。
大部分依赖轨道交通上下班的百姓，都住在偏离中心城区的地方，本来在路上就耗费不少时间。如果为节省几块钱乘地面公交车“爬行”，而加重生命成本中不能承受之远之累，我想大多数人权衡后，恐怕还是宁愿在其他方面节省，依然会选择提价后的轨道交通。所以，更有效的解决之道当是增加轨道交通列车，加密班次，缩短间隔时间，从而提高载客量。
前些日子曾有过增加列车的呼声，可最终没了下文。据说，进口列车从项目报批、下单，到最后上线，需经3年的等待。而6节一辆的列车，每一节价格都在100万美元以上，由于配件不通用，维修成本也很高。增加列车这么难，无怪乎只能暂时从提高票价入手了。
令人不解的是，我们的飞船已经载人航天，莫非攻克轨道列车的核心技术，真的就比上天还难吗？
