市领导成明星（首航特写）

　　戴永宁百感交集话当年

　　“21年的梦啊，几代政府的努力啊！”在小行站到三山街的返途中，南京地铁指挥长戴永宁副市长在接受记者采访时，百感交集，心情久久不能平静。

　　由于激动，也许是为了跟上车速，他的语速比平时也快了很多，但更加铿锵有力。戴永宁动情地说：“还记得2000年12月12日地铁开工典礼时我说的，用我们自己的力量建设自己的地铁，4年零5个月啊，今天我们终于完成了！我的心情真是特别激动。”

　　回想着4年多的建设历程，戴永宁说他有三个感触最深：首先就是“21年梦圆了”，21年前人大提案希望建地铁，这么多年来，感谢省委省政府、南京市历届市委市政府，感谢南京全市几百万的老百姓！

　　其次“地铁是个庞大的工程，我们克服了5大困难”。南京地下地质条件比上海、广州差，一位工程院院士评价南京地铁1号线建16.9公里，但其难度相当于建了一个上海铁路局或者一个郑州铁路局500公里的大铁路。其他的四大难点是，协调难度大、地下管线繁、交通组织难、地铁人才资源缺。“感谢2万多建设者四年多的努力，他们为南京做出了贡献。”

　　“地铁建好了，但是我们不能满足，要从现在开始做好营运工作，为9月1日的正式运营做好一切准备。”戴永宁的第三个感触对未来充满了期望。

　　之后，戴永宁这个地铁指挥长为我们展示了未来南京市的地铁远景：到2050年南京将共有13条轨道交通，9条线是地铁，4条线是轻轨，里程更是达到433公里，这一建设规划已通过国家建设部和发改委的会签。今后10年，将是南京城市建设一个新的大发展时期。根据计划安排，本世纪头20年，南京要完成200公里的轨道交通。

　　巧遇张家港市委书记

　　昨天，南京地铁还迎来了一批特殊的外地乘客。张家港市委书记曹福龙、市长王翔、副市长周伟率领张家港考察团来南京进行考察，昨日有幸乘坐了地铁观光运营的首列车。一路上，市委书记曹福龙、市长王翔、副市长周伟一行听着南京地铁的情况介绍，不时点头对南京地铁科技含量之高表示赞叹。

　　在小行站，曹福龙书记接受了记者的专访。“我很荣幸，作为一个普通的江苏人，能乘上江苏的第一次、第一列地铁。”曹书记笑着对记者说，“我们是来学习南京的城市规划、城市建设、生态建设，南京的变化实在是太大了。地铁是城市国际化的象征，我非常高兴。”记者询问苏州有没有意向建设地铁时，曹书记笑了笑未置可否，没有给出明确的表态。

　　“比公交车快得多”

　　9时40分后，乘坐第一列地铁的市民纷纷下车出站。

　　在出口处，市民杨女士还意犹未尽，不时回头凝视第二辆即将开出的地铁。她抬起手腕看了看表，禁不住说：“40分钟就一个来回了，比我以前坐公交车要快得多得多呢！”

　　同样是在地铁出入口，当记者问起退休职工赵老太对地铁有何期待时，老人笑着说：“地铁不仅速度快，价钱也便宜。我们一家平时的活动范围都在地铁沿线，我和老伴都希望南京地铁1号线赶快全线开通！”

　　一家七口齐上阵

　　昨天很多南京市民都是一大家子，欢天喜地前来尝试地铁“观光首航”。记者碰到的祖奶奶一家就来了七口。60岁的祖奶奶带着6岁的小孙子高兴地说：“我和70岁的老头带着6岁的孙子，我66岁的老姐姐、71岁的老姐夫就坐在我们旁边，对面是我女婿带着6岁的外孙女，我们来了7口人。为了买票我一大早5点就去深发展银行排队，今天实在是太高兴了！”

　　最小乘客8个月

　　“南京的地铁是个新生命，跟我们的宝宝一样，我们对它充满了向往和期待。”躺在小推车里的8个月大的徐景智绝对称得上是最小的乘客，她的外公张能海和妈妈张嫣带着她一起进了地铁站。小家伙一点也不害怕，探出头来仔细打量着这个新鲜世界。百忙中，外公还带着相机，不忘留下这一历史时刻，他激动地说：“南京、江苏首次通上地铁，我们心里很高兴，我这一辈子没有坐过地铁，这次在家门口圆梦不容易啊！”

　　《江南时报》 (2005年05月16日 第十五版)