206路站外候客对抗黑车

　　本报讯(记者梁晓波郭鹏)针对白佛客运站附近黑车猖獗，严重影响正常车次运营的问题（本报曾于4月25日至27日进行连续报道），为打击黑车，日前白佛客运站无奈将发往藁城的206路近郊长途客车的发车点移至站前广场。

　　据记者了解，这些黑车借助客运站的客流量，采取喊站、硬拉、低价等手段，将乘客强行拉上车。由于这些黑车大都是二手车，经常有事故发生，且缺乏保险，使乘客的生命安全没有任何保障。

　　为打击黑车，客运站无奈将近郊长途客车移至站前广场发车。5月12日上午，记者前往白佛客运站，刚下公交车，就看到站前广场上停放着三四辆206路长途车，车前放置着石家庄至藁城的站牌。记者驻足观看发现，不到10分钟的时间里，就有三辆206路长途车客满发车，这与记者前些天来客运站时，车上只有十几名甚至是几名乘客的状况形成了鲜明对比。

　　一位206路长途车的车主告诉记者，自从客运站将发车点移至站前广场后，生意明显见好，以前在站内每6分钟发一辆车，还坐不满人，现在在站前发车3分钟就能客满。

　　记者从白佛长途客运站了解到，为了打击黑车运营，维护乘客生命安全，客运站现将发往藁城的206路长途客车的发车点移至白佛站站前广场。

　　据一位工作人员介绍，以前很多乘客上黑车，很大一部分原因是分不清楚正规车和黑车，现在客运站将206路长途车移至站前广场发车后，乘客和车主的反映都非常好。现在，乘客可以直接上车，而且车票也是上车后再买，十分方便；同时，乘客增加了，生意红火了，正规运营车辆车主也少了些抱怨，专心投入到运营上来。

　　对方告诉记者：“发车点迁移尚处于试运行阶段，最终收效还很难说，但就目前来看是成功的，我们肯定会与黑车斗争到底！”

　　记者手记

　　为了与破坏市场规则的黑车竞争而将运营车辆搬到站外，客运站这种“走出来”主动出击的做法一定程度上压制了黑车的嚣张气焰，但这种“走出来”也实属无奈之举。倘若其他线路同样存在此类问题并以此解决的话，客运站似乎就成了可有可无的摆设，这正是由于社会公共监管作用的缺失造成的尴尬局面。希望有关部门能够切实加大力度，打击黑车，营造一个健康规范的运营环境，到那时，206路车无论是站内还是站外发车，都已不再重要。