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董事长没有人间蒸发 尤辰细说达伶港之变(图)


http://www.sina.com.cn 2005年05月16日06:53 东方网
  东方网5月16日消息:昨日,达伶港董事长尤辰来到本报,接受了《每日经济新闻》的独家专访。

  5月13日,关于达伶港本市四家连锁店全面歇业的消息纷纷见诸沪上各家媒体,关于达伶港四处欠债,拖欠员工工资的传闻纷起,更有媒体直指达伶港董事长尤辰,说他携款潜逃,人间蒸发。
董事长没有人间蒸发尤辰细说达伶港之变(图)
我没有人间蒸发”

  昨日,记者在本报办公室见到了尤辰,他戴着一顶鸭舌帽,微卷的长发披到肩部。

  “这是一个太突然的事件。”点燃一支烟,尤辰开始讲述这风云突变的一周。

  似乎没有一点征兆。五一长假7天达伶港一直正常营业,而且生意都非常火爆。而5月8日,由于4个厨房的200多名厨师同时停工,达伶港全市四家连锁店全面歇业。

  直接原因是劳资纠纷

  2004年6月15日,对于达伶港来说,是灾难的一天,而尤辰更是把它看成达伶港从发展辉煌到艰难的一个转折点。这一天,达伶港新华联店一场大火,造成了500万元的经济损失,直接导致了达伶港资金链的断裂。当时,距离成都店原本预计的开店时间7月8日,只有半个月的时间了。

  成都店只能暂缓开业,3个多月以后才勉强开业。但是,也许是错过了最好的开店时期,也许是士气大伤,成都店的运营并不理想,一直无法达到预期的回报。一些投资也无法跟上。

  大火打乱了达伶港发展和经营的节奏,2004年成为其多灾多难的一年。

  这场大火,从当时公安局的调查结果来看,是厨房违规操作造成的。但是,尤辰表示,“因为当时和厨房的关系非常好,所以我并没有追究他们的错误,而且,也无法追究一些月收入只有几千块的人。”

  但是由于资金困难,薪水没有及时发放,在尤辰看来,这是员工的疏忽造成了饭店的损失,拖欠一下是合理的。他承认,2004年6月至今,共欠员工工资100万左右。

  “达伶港没有一分钱银行贷款”

  在2004年之前,达伶港的发展一直顺风顺水,新概念川菜在沪上火爆一时。特别在非典期间,达伶港还创造了排队吃饭的奇迹,尤辰更是借着这股猛劲一气在浦东开了达伶港的第四家门店。是为达伶港发展的鼎盛时期。

  “那个时候,达伶港四家店的资产和品牌加起来值一个亿。”尤辰表示。

  为什么一场大火就能让一个企业由盛而衰?尤辰给出的解释是,资金太重要了。而且,由于民营的餐饮企业很难从银行拿到贷款,目前为止,达伶港也没有一分钱的银行贷款,完全依靠自身的现金流运营,一旦断裂,后果不堪设想。

  虽然达伶港的生意还是不错,四家门店一天的营业额在二三十万左右。但是资金链依然继续紧张,厨师们的欠薪也一直没有拿到。按照尤辰的说法,随着时间的推移,厨房逐渐淡忘了自己当初闯的祸,开始一心要追讨自己的工钱。

  “我从来没有想过不给他们钱,但是公司的确资金紧张,拖一下是难免的。”尤辰解释说。

  “现在大家都后悔了”

  5月7日晚上,厨师们集体开会,让尤辰参与,但是由于尤辰当天去了成都,无法赶到。而在群情激愤的厨师们看来,尤辰是拒绝谈判,是要携款逃跑,丢下他们不管不顾,这直接导致了8日的全面歇业。

  “之前没有一点征兆,而且我已经口头答应他们10号一定发工资。我不知道为什么会搞成现在这样。”尤辰的语气似乎很平静。

  “现在所有人都后悔了。员工们后悔,我也后悔,因为现在的状况对大家都没有好处。”

  自8日停业至今,达伶港的损失在200多万。

  “厨房曾经是我的嫡系部队”

  采访中,尤辰多次发出这样的感叹。谈起这次危机,不能不提到一个重要的人物:达伶港原厨师长杨运弘,他跟随尤辰7年,从达伶港创业第一天一直到5月7日。5月7日晚上10点左右,杨运弘将一份辞职报告放在尤辰的桌上,而此时的尤辰,已经登上了飞往成都的飞机。第二天,就发生了达伶港全面歇业事件。

  “我曾经给他很大的权利,除了行政、人事、财务,每个部门都交给他管。”尤辰感慨说,他现在最后悔的就是4个厨房全部承包给了杨一个人,造成了现在被动的局面。

  从2004年末开始,尤辰隐约感到了不安。“那个时候甚至到了公司和厨房谁管谁,我和杨运弘谁说了算的地步了。”

  于是,尤辰开始有目的的收权,将前台的承包权从杨手中收回。按照他的说法,收权让厨房“非常不适应”,也引起了以杨为代表的一些高层的抵制。杨开始鼓励厨师讨薪,甚至此次停工事件,杨也是一个重要人物。

  “不管怎么样,这说明我们的组织架构存在问题。”尤辰坦言,这次危机把公司内部的矛盾全部引发出来了。

  “当务之急是恢复营业”

  对于尤辰来说,现在最要紧的是恢复营业。“我们有15000个会员卡。”他表示,政府方面非常支持他们恢复营业,而且从员工角度来说,也非常支持重新开业。“但是还存在一些法律上和技术上的障碍。”尤辰解释说,比如要重新检修一些设备,比如要解决一些诉讼,而且,经历了这场风波,业主们也心有余悸。

  尤辰承认,这些年希望收购兼并或者入股达伶港的企业非常多,有国营的也有民营的,以前他不愿意,但是现在有些松动了。而当记者问他,如果现在要卖掉达伶港,心理价位是多少。尤辰考虑了很久,说“4000万”。

  “这也许是达伶港重新崛起的捷径。”尤辰有些无奈。

  选稿:方翔 来源:每日经济新闻东方网,未经授权禁止复制或建立镜像if(bg_color)tb1.style.backgroundColor = bg_color

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