“东南汽车”总经理谈“两岸产业，合则‘双赢’”

　　新华网福州5月16日电（记者吴亮徐寿松石永红）10年前，福建和台湾合作的汽车项目“东南汽车”落户福州后，带动了闽台两地汽车产业的发展。“东南汽车”总经理、台商刘兴台在接受记者采访时表示，闽台汽车项目合作作为两岸产业一个典范的合作案例，见证了两岸产业因合作实现双赢的发展历程。

　　刘兴台说，1995年前，台湾最大的汽车企业裕隆企业集团和日产合作生产裕隆汽车，和日本三菱合作生产中华汽车。台湾岛内汽车消费市场小，裕隆的发展首先受到的就是市场的制约。从上世纪90年代初开始，裕隆集团频繁派出人员到大陆寻求产业合作。

　　1995年11月，裕隆所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成的东南汽车公司经批准正式成立。公司注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50％股份，当时主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－11座的轻型客车，是海峡两岸规模最大的合资汽车企业。

　　现在，东南汽车已完成一二期工程建设，达到年产15万台的产能，车型也从得利卡一种扩展到得利卡、富利卡、菱帅、菱绅四大系列。2004年东南汽车取得了累计产销24万多台车，销量增长63％的成绩。东南汽车累计实现利润19亿元，上缴税收17亿元。东南汽车还被评为中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好的企业之一。

　　刘兴台认为，这样的发展速度首先得益于祖国大陆快速成长的市场空间，台湾岛内的汽车年产量约50万台，而祖国大陆2005年汽车年销售量预计就达600万台，到2010年预计达到1000万台，这样的市场空间，是在台湾岛内根本不敢想象的。在这样的市场背景下，“东南汽车”开发出的新产品销售一路走高，以去年推出的“菱绅”汽车为例，今年前三个月的月销售量均在600台左右，今年有望达到月销售1000台的成绩，这样可以占到大陆同类型车20％以上的市场额。

　　中华汽车与福建汽车业的合作还吸引了30多家台湾的汽车零部件企业跨海来到东南汽车城周边安家落户，与东南汽车形成配套，这些零部件生产企业同时向国内多家汽车生产企业提供零部件，为他们带来了更多的商机。

　　刘兴台告诉记者，经过东南汽车合作双方的多次协调和沟通，裕隆集团已决定将研发中心向福建转移。他表示，裕隆集团的研发优势主要集中在改型上，研发人员能够根据祖国大陆的市场特点快速对原有车型进行改型，研发出最适合祖国大陆市场的汽车。东南汽车研发中心可望于今年7月建成，研发人员的数量将达到150名左右，而且研发人员主要由大陆方面的技术人员组成。

　　刘兴台认为，从产业转移到产业合作，再到目前这种在研发层面上的本土化趋势，显示出两岸产业合作与融合正在向深度推进，最后的结果，就是两岸产业体质的共同增强、产业竞争力的共同提高。台商依托祖国大陆市场作全球布局，是经济发展的必然趋势，也有利于台湾经济拓展空间，从而进一步提升其竞争力。