记者昨天获悉，始建于1982年、跨越苏州河的古北路人行桥已被整体拆除，天桥原址上将建一座新桥———人车并行的大渡河路桥。目前，大渡河路桥桩基施工已经全面展开，下一步将进行三跨连续梁施工。
昨天，记者来到苏州河南岸的现场，这里位于古北路、长宁路口，周边是正在建设的楼盘，行人不多，而苏州河北面的老厂房也正在拆除，那里将是普陀区长风现代服务区。而钢结构的古北路人行桥已被放置在对岸，五六名工人正在对这个重达80多吨、约40米长的“大家伙”进行切割，以方便运走。而河岸边新桥的桩基施工已经开始。
中山北路桥以西，苏州河上有2座人行桥，靠西面的是古北路人行桥，往东约900米则是强家渡人行桥。由于古北路人行桥的两侧正处于开发中，居民很少，而强家渡人行桥位于娄山关路附近，周边居民较多，这也是考虑拆除古北路人行桥，新建大渡河路桥的原因之一。古北路桥拆除后，行人将转到往东约900米的强家渡人行桥通行。市政工程管理处一位负责人表示，古北路原人行桥功能单一，而随着两岸的开发，以及一批新建居住小区的形成，这条通道交通流量将增加，因此考虑人车并行的新桥。
大渡河路桥是今年市政部门计划对苏州河上桥梁进行新建和改造的4座桥中首座开工的桥梁，也将是苏州河上的第28座桥。桥全长约725米。设计桥面宽33米，设4块2慢6车道，车速为每小时40公里，两侧分别有3.5米宽的人行通道，可以双向通行自行车。主桥边跨两端设置牛腿，通过4座人行天桥直接与地面人行通道相连，便捷行人就近过河。
