据报道，针对行人、非机动车频频违反交通法规的行为，广州交警将重点整治不走人行道、不走斑马线、冲红灯等五大行人违章行为。报道还指出，治乱面临的两大难题是：违章者众警力少和交警“罚不动”。
纠正行人违章，罚款是个办法，但罚款至少要有两大前提作保障：一是“要抓就一定得抓个现行的行人违章”，否则就无以对证，这需要大批人力、物力作后盾，估计全部警察上路“埋伏”都不够，用不了几天也会筋疲力尽；二是“要抓个经得起罚的”，尽管几十元的罚款对一些人而言是小意思，但不可避免地会遇上没带钱或压根就想赖掉的违章者，此时警方又能耐他何？
有这样一则幽默，警察抓住一名违章的行人问：“你怎么不看红绿灯啊？”违章者说：“红灯我是看见了，只是没看见你而已！”还有一个笑话是，某君随地吐痰被逮住，按章罚款5元，他掏出10元扬了扬，对执法者说：“不用找了，让我再吐一口。”这不是笑话和幽默，生活中这样的人大有人在。对这些抱着“有钱能使鬼推磨”、不会“思过”吸取教训的违章者，经济处罚是没有多大效果和意义的。笔者作为一名警察，有过亲身体验，深知警方查处行人违章之艰难。其实，要想让市民树立良好的安全意识和交通意识，也绝非仅靠简单罚款就能解决问题。
对行人违章施以罚款是一种教育手段，而非目的。笔者认为：警方在查处行人违章中所遭遇的种种难题，可以在惩处行人违章过程中引入“义务执勤”来解决。“义务执勤”，就是让违章的行人不仅要受到经济上的处罚，而且要承受“行为上的处罚”，请违章者做一次“义务执法者”，让他一直“站岗”到抓住下一个违章的行人为止（或者硬性规定“执勤时间”）。这样一来，大大增加了行人的违章成本，这比单纯的罚款更具教育意义。这在国外是一种常用的惩罚和教育兼备的对付行人违章的办法，也被证明是行之有效的。
《华南新闻》 (2005年05月19日 第二版)
