贵昆铁路隧道塌方12人被困(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月19日08:12 扬子晚报

发生塌方的隧道口。胡廷跃　江洋　摄

　　工人们在事故现场从紧急救援通道掘进口往外清运渣土。新华社记者　曾毅　摄

　　5月17日晚10点30分左右，贵昆铁路沾益至昆明段增建二线站前工程面店三号隧道井口DK490010处传来了“轰隆隆”一阵巨响，隧道突然发生坍塌，正在里面施工的12名筑路工人被困隧道内。这一不幸的消息迅速通过电波传到省城、北京，筑路工人的生死安危惊动了党和政府领导，也同样牵动着当地群众的心。当晚11点20分左右，随着一阵急促的消防警笛划破了曲靖城寂静的夜空，一场生死大营救迅速拉开了序幕。

　　现场：12人被困坍塌隧道

　　昨日上午10点40分，记者赶到时，现场已拉上了警戒绳，几十辆救援车辆依次停靠在隧道外的平地上，救援专用的各种设备隆隆作响，救援人员正在匆匆忙忙地奔走。走进隧道，发现越往里走空气就越稀薄，感觉胸闷、头晕、呼吸也愈加不舒畅。

　　走到距隧道口约500米处后，只见隧道已经被许多坍塌的巨石阻断，一些石块重达数十吨，被压断的钢筋从隧道顶棚上伸了出来，一个巨大的通风布筒在向里送气，两根钢管被埋在石块下，现场救援人员但京城介绍，直径约15厘米粗的一根是通风用的，直径约5厘米粗的一根是水管。隧道的棚顶上仍有一条长约十米的裂缝，存在着安全隐患。记者注意到，隧道内正传来噼里啪啦的声响，还有石块不时地掉落在地，出于安全着想，维持现场安全的公安民警一再劝记者离开。

　　负责现场抢救的施工人员介绍说，塌方发生在当晚10点30分左右，发生坍塌的隧道长约40米，12名正在隧道内作业的筑路工人被坍塌的巨石阻断了退路，12人中，有11名来自湖北石堰。一名工人说，被困人员于事发当天18点吃过晚饭，随后进入隧道内掘进（一种施工方式）。另外几名工人说，事发当时，他们5人也正在坍塌段隧道内施工，刚走出十多分钟，隧道内便发生了坍塌。

　　据了解，隧道长1640米，围岩级别均为Ⅳ、Ⅴ级，为全标段的控制工程，去年5月1日开工，预计今年8月31日竣工。

　　通话：通风管传来铁道部的问候

　　18日凌晨5点35分，一个值得庆幸的消息传来。现场救援人员通过原施工通风管，与被困人员取得联系。昨日下午6点多钟，铁道部的卢副部长和省委副书记、副省长秦光荣一行驱车赶到距洞口500米左右的隧道里，正是凭借这根通风管向被困人员表达了问候之情。

　　“听到了吗？我是铁道部副部长，部、省、市领导都来问候你们了……”当现场救援人员敲了敲通风管后，卢副部长低头对着管口大声喊话。卢副部长还对被困人员说：“我们正在组织现场抢险，你们要多休息，少活动，尽量节省体能，党和政府一定会尽一切力量将你们救出来。”

　　“请领导放心，我们一定会按领导说的去做！”听完了卢副部长的话，被困人员从通风管里回应。

　　据了解，中午11点30分，曲靖市委书记米东生也通过通风管与被困人员进行了通话，随后才知道被困的12名兄弟安好的消息。

　　绝招：水管输送流质食品

　　昨天中午11点40分，在隧道内接受记者采访的曲靖市委书记米东生介绍说，12个人在里面已被困十多小时，情况非常危险。现在抢救方案多种方式齐头并进，首先主要是保证通风、保证氧气，并通过水管把牛奶送进去，让12人得到食品救助。从该隧道另一端掘进，打新的通风口，争取早一点救出被困人员，早一小时救出被困人员就好一小时。现在已经与被困人员通过话，证明12人还有生存希望。目前市委市政府正在竭尽全力组织抢救，调集的150名民兵、20多名武警、5辆消防车、6辆救护车已全部到位。现场救援工作正在紧张进行，市委政府要求不惜一切代价，千方百计，竭尽全力把里面的12名弟兄抢救出来。

　　据云南省地质勘测设计院院长李鸿芳介绍，从隧道的出口打孔的机器已经有一台在进行安装，马上就可以投入使用。但由于该设备没有昆明的先进，为此，他们同时从地勘设计院启运另外一套设备，预计将于昨晚10点左右到达，该台机器投入使用后，8小时左右就能打通直径16厘米粗的通风孔，通过该通风孔可以给被困人员输送氧气、水、牛奶和米汤等食品和对讲机。

　　昨日下午4点，记者在现场看到，刚从隧道入口走出的曲靖市委副书记、常务副市长赵建华正在与指挥部的有关人员交流，他说，救援人员已经给被困的12名弟兄输送了300多公斤牛奶，洞内的人员随后从通风管道传来消息，他们已用安全帽接到了牛奶。

　　救援：各方通力合作

　　当晚12点30分左右，市委书记米东生、市委常委、市政法委书记朱家美、左伯俊等市领导及开发区管委会领导先后赶到事故现场。公安、卫生、安监等部门领导及工作人员也先后到达。同时，市委、市政府、昆明铁路局和中铁二局联合成立了现场救援指挥部，米东生任总指挥。

　　凌晨1点20分，放心不下的米东生带领工作人员不顾安危，冒着巨大的灰尘进入隧道，一直走到坍塌现场进行了实地查看。同时，现场救援指挥部制定更为详细的抢救方案。虽然有通风钢管从外面通到被困人员处，但还不能明确钢管是否被塌下的石块砸断，当务之急是把空气送进去。方案一是从相距60多米的该隧道的另一边打孔；方案二是把通向被困人员处的水管改成通风管；方案三是从被困人员正上方土层为80米地方的山顶打孔。三个方案同时进行。从该隧道的另一边打孔需要用平钻的机器，曲靖目前没有该机器，工作人员便迅速与昆明、个旧以及贵州等地相关单位联系救援设备。闻讯赶到现场的143地质队一位副董事长，也主动承担起了从山顶打孔的重任。

　　昨日凌晨2点，昆明铁路局副局长闻讯后从昆明赶到现场；凌晨2点多钟，没能参与救援的工人们仍然睡意全无，三五成群地在洞口或者坐在宿舍，默默地等待被困工友的消息；凌晨3点，富源县矿山救护队20余人也从富源赶到，并立即投入到了抢救工作中。

　　预计：2天半救出被困人员

　　据介绍，目前，中铁二局已调集了留驻当地的350余名工作人员负责现场抢险工作，目前采取的救援方案是从坍塌隧道的出口处打一个2×2米的隧道，纵深为62米，该隧道打通后，被困人员将可以顺利从新修的隧道内救出。为了保障救援人员在获救之前的安全，救援人员已于昨晚11点左右，从隧道出口的另一侧同时打一个直径16厘米的孔，该孔将真正成为被困人员的另一条多功能的生命补给线，除可以从孔内输送水、氧气和食品等外，还将从孔内输送步话机等通讯工具。卢副部长和秦副省长在会上要求有关部门，救援被困人员的生命补给线必须在今天上午打通，救援被困人员的平洞必须在两天半内完成全面施工，从而确保救人的目的最后实现。春城晚报记者　胡廷跃　周晓晖　通讯员　滕仕矿　李春