雪域高原西藏正在建设一座现代化的“森林机场”——林芝机场。目前已完成土石方工程，即将浇筑道面混凝土。
据机场建设工程指挥长袁灼琼介绍，国家投资7．832亿元的林芝机场，于去年10月开工，计划3年建成。机场总体设计为支线、旅游机场，跑道长3000米、宽45米，航站楼面积3000平方米。
林芝地区素有“西藏江南”之美誉。全地区林地面积264万公顷，森林覆盖率46．3％，是世界上生物多样性最典型的地区，也是中国最大的原始森林区之一。现有两个国家级自然保护区。
北面雅鲁藏布江和尼洋河交汇处、东西靠森山的林芝机场，海拔2954米，四周灌木林和其它树木郁郁葱葱，这里雨量充沛，气候宜人。为了保护生态环境，施工人员将机场跑道上原有的灌木全部移植到周遍护坡、取土地带。记者从效果图上看，机场建成后将是一个蓝天、白云、雪峰下镶嵌在青山绿水环绕之中的“森林机场”。
林芝机场距离拉萨400多公里，距离“人类最后的秘境”——雅鲁藏布江大峡谷只有120公里左右的路程，这里有许多当今世界仅存或鲜为人类所涉足的“净土”，是人们向往的旅游、观光、科学考察和探险的好去处。
目前西藏拥有拉萨贡嘎机场和昌都邦达机场，邦达机场因海拔4334米，且远离拉萨，给冬季旅游的游客带来不少的困难；拉萨贡嘎机场虽然海拔3540米，是西藏最繁忙的空港，但由于位于雅鲁藏布江边沙滩地带，每年二至四月初风沙季节，多次出现飞机难以降落返回、旅客滞留现象。而林芝机场5000米以上年能见度在99％，它将成为进藏旅游观光者首选的航空港，旅客从相对低海拔开始旅行，逐渐适应高原气候，减少缺氧带来的烦恼，同时沿路可领略高原独特的自然风光和人文景观。
民航西南地区管理局机场管理处高级工程师周勐说，由于西藏高原独特的地形地貌和多变恶劣的气象条件，林芝机场使其飞行条件、净空环境和导航台站布局非常困难，决定了林芝机场是中国、乃至世界上净空条件、气象条件、飞行环境及导航台站布局最为复杂的机场。“我们已攻破了这些难题，建成高原一流的机场指日可待。”他说。
