中山黄埔立交将封闭3个月

　　时报讯

　　（记者刘谷华）自去年年底全线开工的广州市城区快捷路系统正在如火如荼地进行，沿线多座立交、隧道交通节点将先后进入路面封闭施工。系统东西段将在原有路网——工业大道与广园西路的基础上进行改造，工程动工也将在近期开工。

　　中山黄埔立交封闭3个月

　　据了解，快捷路系统工程包括广园西路-永福路口道路改造、科韵路、新滘南路、工业大道改造四段，全长42.6公里（新建28公里），全线以双向8车道为主；设计行车速度60km/h为主；新建立交9座，新建隧道7座，新建人行天桥30座，全线仅保留红绿灯2处（分别位新滘南路与广园中大金钟路口）。

　　其中，新港东立交、广州大道南立交以及东晓南立交已进入了封闭施工阶段，到目前为止上述路段交通反应较为顺畅。从25日起，快捷路系统最大的立交群——中山大道-黄埔大道立交将进行为期约3个月的全封闭施工，预计交通将会受到新的挑战。广大市民、车主在行经各大工地附近时，要提前注意有关交通诱导标志，或提前绕行施工路段，或遵照现场指引标志小心通行。

　　引仿真模型技术疏解交通

　　据了解，为了尽可能减少快捷路系统施工给城区交通带来的影响，市政园林局首次引入了交通疏解仿真模型技术。

　　通过利用宏观、微观的交通模型和流量调查、航空拍摄等手段，对工程范围内的交通在施工之前、中、后三个阶段的状况进行科学的分析。在中山大道立交-黄埔大道立交中，该模型选取了中山大道路口等5个节点，采用人工计测法和远程交通微波传感器计测相结合的办法，进行交通流量和流向的分析。经过仿真软件分析，清晰地总结出这一交通复杂区域各个转向交通流的分布特点，据此系统地设计出在这2个大型立交工程施工期间分3个阶段实施的交通疏解方案，并通过仿真模型的形象演示来论证疏解的效果。该方案已经市交警部门讨论通过，目前正在组织实施。

　　每800米设一天桥方便市民

　　据了解，快捷路将在今年内建成通车。为了方便行人过街，城市快捷路系统将会在每500米~800米设置一座天桥（隧道），总计近30座。新的人行天桥建设会充分照顾行人过街便利，同时考虑残疾人士通行的需要，预留电梯的安装位置，以便日后有条件时安装。

　　此外，快捷路系统将采用能节约电能三成多的低压电源发光二极管。据了解，目前已经尝试在广州大道天河北路和珠江新城两隧道在引道两侧墙上顶端安装了发光二极管系统，每到夜间橙色的光带成为道路的一大标志性景观，同时还为车辆提供行车指引。（来源：信息时报）