世界车型巡礼之日韩流韩国车

　　几年前，问起“韩国文化”，能给出“泡菜”以外的第二个答案的相信不会太多。但就是几年间，“韩流”正以不可阻挡之势席卷亚洲甚至世界。俊男靓女演绎的爱情悲剧，祖孙三代上演的家庭喜剧，年轻人五颜六色的头发，肥得能盛下两个人的T恤，长得可以清扫马路的裤子，甚至品种单一的韩国料理，遮盖力极强的韩国化妆品……当韩国以本土文化为原料，借欧美调味酱烘制出一个个美味面包之时，我们的年轻人不由自主地为之倾倒。

　　特点　价廉物美后来居上

　　前些年，韩国汽车也一直背着“模仿、抄袭”的恶名，但一路走来，韩国汽车正逐渐走出一条有自己特色的发展道路。韩国车系进入中国之际，可谓是前有饿狼，后有猛虎，在欧洲车系、美国车系及日本车系夹缝中求生存。可韩国车凭借其卓越的操控性，非常讨好的外形和内饰做工，良好的整体观感及操控性，可谓后来居上。

　　无论是北京现代的索纳塔、伊兰特，还是东风悦达起亚的新千里马，在市场上均有不俗的表现。

　　从目前的情况来看，现代、起亚在研发方面已经具备了相当的实力，除了本土以外，在美国、欧洲、日本都拥有相应的研究机构，每年都会推出新的车型和新的技术，所以在研发方面它们已经有了相当的优势，另外在成本的控制和管理方面也有它们独特的优势。

　　为了使品牌价值最大化，现代集团成立了一个专门团队以制定崭新的品牌战略。团队成员来自现代和起亚的相关部门，例如研发、质量控制、售后服务、国内外销售、计划、公共关系以及海外商业部门等。这个长期项目将为现代和起亚塑造更有力的品牌形象，并使之跻身世界汽车品牌前列。

　　设计理念　深谙拿来主义之道

　　韩国和中国一衣带水，有非常久的历史渊源，两国的文化相同的地方很多。一般常说产品的背后是品牌，品牌的后面是文化，因为韩系车是属于东方的车，在设计上更适合东方人，所以这也是韩系车的优势。

　　起亚和现代的研发中心遍布韩国不同地区，对研发中心的机构整合工作不仅可以提高工作效率，同时也能激活设计和工程团队的协同工作能力。

　　三十多年来，韩国各汽车公司派出了大量设计人员到国外学习。他们思维和理念超前，许多设计在国际比赛上获得大奖。韩国各汽车公司还在海外设立研发中心，如现代在洛杉矶设有开发中心，并聘请欧美人来设计，同时大量解剖、研究竞争车型，因而近年来韩国车的时尚感和赏心悦目的感觉有显著提高，但若说成为流派还勉为其难。尽管他们是谁好就学谁，有改进也有创新，但从其车型上还是能轻而易举地找到别人的影子。

　　当然，近年来韩国车在设计和研发方面的成果也是有目共睹的，尤其是众多概念车的推出让人看到了韩国车的美好未来。本届上海国际车展推出的现代E3概念车就令人眼前一亮，加州设计中心迸发出的创造性灵感已经足以震憾每一个车迷。现代的概念车系列已经彻底改变了人们对大型车展中现代汽车的认识。

　　代表车型　现代伊兰特

　　伊兰特是韩国现代2001年推出的车型，北京现代引进的是03年最新款，有视觉上的优势，前脸富有冲击力，在人性化设计方面属于韩国车一惯的讨巧风格。2610mm的轴距长度吸引了大多数人的眼球，齐全的配置和12.68万元的起步价格让人觉得很有诚意，既不遗漏便利性，也没有忽视安全性，相比之下，伊兰特可以算作同级别中最具性价比的产品。到目前为止，伊兰特的全系列车型已经全部上市，有1.6L、1.8L自动、手动豪华型、标准型，共6款之多，给予细分市场的消费者以更多更新的选择。

　　现代索纳塔

　　索纳塔系列轿车是现代汽车开发的最成功的车型之一，曾多次获得国际大奖，其技术含量和设计、制作工艺在同级车中一直处在世界领先水平。

　　中国目前销售的索纳塔已经是第七代索纳塔，索纳塔在全球范围内的累计销售量已超过360万辆以上。

　　现代的设计师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素，赋予索纳塔一种稳重、大气的感觉。与同级车相比，索纳塔具有更长的轴距、更宽的车体，这些都保证了司机和乘坐者的舒适感受。

　　起亚远舰

　　看到远舰的第一眼你就会感叹韩风的逼近，车身从A柱到C柱部分，包括门窗造型，线条走向，甚至包括裙边的防擦条和后视镜，都是典型的韩式设计。最抓人的是前脸独立的椭圆形雾灯设计，算是为前脸造型增加不少活力与时代感。尾部的整体感觉很和谐。远舰内饰也是典型的韩式设计风格，真皮和桃木装饰得到了大量应用，做工也比较精细。远舰的吸引力还在于一些重要的舒适性配置和安全性设备作为了标准配置，这是它在同类中级轿车具有很强的杀伤力。

　　起亚新千里马

　　2005年初，东风悦达起亚推出了新千里马，为了更加强化新千里马的竞争力，在延续千里马动力性强劲的基础上更加突出其全方位的安全性能。

　　同时，附加时尚、亮丽外部设计，以求在小型车市场上站立稳固的市场份额。新千里马特别使用了金属镀铬间的三个格栅，前保险杠和前雾灯设计，在安全性提升的同时，也更好地满足了车主的诉求。

　　为了使千里马更加符合中国的各种道况，新千里马进行了耐用性的强化，整体性能和配置方面也大幅提升。 作者:邹勇