上海中心城区首试逆向车道 通行量提高三成以上

　　东方网5月20日消息：车水马龙的市区繁忙路段，竟然可以光明正大地逆向行驶。本周起，驾驶员途径宛平路、衡山路时，会看到此处中央隔离带被挖开一段缺口，南向北行驶的车辆可由此通过，反向进入北向南的一根车道。市交警总队有关负责人昨日向记者透露，上海首次在中心城区试推逆向车道，意在充分利用道路资源。这一做法今后有望在申城多条类似道路上推广。

　　宛平路、衡山路相交处是个极为复杂的“六叉”路口，交通流量极大，宛平路南向北车道较为拥堵，车辆排队常常达到近400米。据介绍，宛平路共有双向4根机动车车道，由于南向北直行与左转机动车同处一根车道，左转机动车往往会与北向南直行机动车发生冲突，从而使整条车道陷入停滞状态。在高峰时段，机动车需要等待三至四个绿灯才能通过该路口。

　　交管部门经过多次实地探访后发现，宛平路、衡山路路口的信号灯配时为82秒，已经达到了最佳状态，总共约19米宽的规划道路也已用足，无法再增辟车道。调研中，一个现象引起了道路专家的注意：宛平路北向南车流明显较少，一次绿灯基本能够全部清空，车道资源被大量浪费。由于东西两侧车流量明显失衡，常常出现东面车辆堆积如山，而西边车道空空如也。

　　经过精密测算，市区两级路设专家提出会诊方案，在中央绿化带开一段缺口，搬迁部分树木，以借用北向南反向车道，供另一侧机动车使用。

　　记者昨天下午4时在现场看到，宛平路西侧已竖立起一长排醒目的橙黄立柱，地面漆上了黄线，一条将近200米长的逆向车道已经被圈成。此外，中央绿化带被挖开14米，移去两棵大树，即使是大型客车也可以轻松由此转入车道。途径此处的出租车司机张先生表示，以往高峰时段由此左转至少需要等待6分钟，现在只需1、2分钟即可通过。

　　市交警总队路设处有关负责人表示，新措施实施后，南向北机动车车道由两根增至三根，一个信号灯周期内可多通行60多辆机动车，车流通行量提高3成以上。与此同时，北向南虽然减少一根车道，但由于右转机动车不受信号灯影响，因此交通秩序基本维持原状，道路利用率被大大提高。

　　作者：倪杰

　　（来源：新闻晨报）