自行车黑市让人头疼啊

　　本报推出“关注自行车被盗现象”的系列报道后，不到两天时间，就有众多市民打进热线诉说自行车丢失经历，多数读者认为疯狂丢车的原因是自行车黑市存在销赃渠道。

　　据了解，目前西安的两个主要黑车市分别位于文艺南路和土门附近，均自发形成于1994年，十余年间，虽然相关部门经常对自行车非法交易进行打击，但总是无法彻底取缔，自行车黑市也一再死灰复燃。而自行车黑市多存在一天，骑车族的生活就要多一天不安。

　　两黑市“红火”依旧

　　5月18日上午，文艺南路的黑车市给人的感觉很冷清，一条写有“坚决取缔自行车黑市”的大红横幅挂在路沿的两棵树之间，黑车市似乎从人们眼皮底下消失了。

　　但在一位“明眼人”的指点下，记者问一辆停在路边的自行车卖不卖，车主说卖，要价120元。连续问了七八个车主，记者发现，多数没有车锁的自行车，都是用来交易的二手车。记者称自行车成色都不太好，要价又贵，一位车贩立即说，这阵子正“严打”，谁敢把好车弄这儿来？要是想要成色好的，开个价他再去给推车。他说电动车啥牌子的都有，要价在800到1000元。

　　和文艺南路自行车黑市的隐蔽相比，土门黑车市则人头攒动。18日上午9点左右，土门附近的黑车市就已经很热闹了，叫卖声、讨价还价声夹杂在一起，黑市变成了闹市。小贩们推着自行车在人群中穿来穿去，一看到想买的人就主动上前搭讪，很多想买自行车的人也在小贩中间徘徊选择。黑市上的自行车一看就是二手车，成色不等，要价多在100元左右，实际60元上下即可成交。记者在这里观察了十来分钟，就看到4辆自行车成交。

　　记者称自己有一辆八成新的自行车想卖，问一个黑瘦的中年人是否收购，他说收，记者又问自行车什么票据都没有可以吗？小贩连忙摆手说啥票都不要，只要把车子推过来就行了。

　　多次整治效果不大

　　为什么这些黑车市能长期存在？为此，记者采访了相关部门。

　　西安市公安局碑林分局建设路派出所副所长李建朴介绍，文艺南路黑车市最猖獗时，每天有七八百人倒卖自行车。以前也曾多次打击整治，总是效果不大。2003年底，建设路派出所成立后，就针对黑车市专门成立了车市治安办公室，每天有民警、便衣警察、协勤员全天巡逻，在高强度的持续打击下，文艺南路自行车黑市交易从公开转为隐秘。下一步，相关部门将会加大力度，彻底取缔文艺南路的自行车黑市。

　　相比之下，土门黑车市的状况就比较复杂。针对这一顽症，西安市公安局莲湖分局土门派出所治安副所长张达明说他们也十分头疼，十余年间相关部门也多次取缔但都不彻底，今年4月份就查了4次。关键是这些车没有任何手续，不能认定都是“赃车”，而且黑车市都是占道经营，所以还需要市容等相关部门配合打击。莲湖区市容综合监察大队的倪书记也很无奈地说，他们一直都在查处黑车市，但是这些小贩一见市容人员就一哄而散，市容一走，不出几分钟，他们就又出现了，屡禁不止。本报记者　山阿棉　王美丁　王培民

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