本报讯伯尼·埃克莱斯通没有拒绝国际汽联主席莫斯利的邀请，正在考虑重回国际汽联！这绝对是一个爆炸性的消息。昨天国际汽联主席莫斯利对英国《卫报》记者说，F1管理委员会主席埃克莱斯通还没有对这件事最后点头，但可以肯定入主国际汽联对埃克莱斯通来说还是很有诱惑力，而且很有可能成为现实。
莫斯利说，“他没有拒绝也没有答应，我有成千上万的事情需要处理，邀请他加入国际汽联是一个解决目前局面的圆满途径。”
今年以来莫斯利已一直没能摆脱各种各样的麻烦，其中最大的困难来自国际汽联权利中心的内部。F1的各个车队已经对莫斯利领导的国际汽联表示了极大的不满，车队们打算另起炉灶，建立自己的大奖赛，这个时候，他急切地需要一个人来共撑大局，没有谁是比他的老朋友埃克莱斯通出马更好的人选了。
据称，如果这项权力移交成功，莫斯利还是继续当他的国际汽联主席，不过权力肯定不如从前，起码F1这块他将交给埃克莱斯通全权处理，虽然65岁的莫斯利比伯尼小上9岁，不过看来他想提前做“太上皇”了。
当然埃克莱斯通要做出这一决定也不容易，因为这意味着他将放弃目前在F1运动管理公司，也就是FOA中所扮演的角色。这也是迫不得已的一件事情，今年以来，埃克莱斯通一直在FOA运动管理公司中备受排挤，因为其他几个股东像3家银行与其他投资者在公司中拥有一定的股份，但却没有拥有相应的权利和分红，他们把埃克莱斯通告上了法庭，而且现在的情势对埃克莱斯通不是很有利，他也需要改变位置来改变一下自己的处境，也许选择进入国际汽联将是一次调转船头的机会。
不过，这对任何人来说都不是一件说走就走的事情，因为牵涉到FOA的巨大利益，如果埃克莱斯通出走的话，FOA的很多权利有可能就被他带到国际汽联，其他的股东一定不会轻易让步。
现在，两个老伙计又在开始玩权利游戏，来摆脱各自的权力危机，到底结果如何，是双赢、舍车保帅还是两头空？肥皂剧还在上演，我们静观其变。(严周)
