丰田“无证驾驶”免受处罚
国际汽联认为其没有国家参赛许可证属于管理失误
本报讯一个普通人在路上无证驾驶会引起民众恐慌，那要是一个车队没有驾照在F1赛道上比赛又会有怎样的结果呢？丰田车队“无证驾驶”的错误在昨天居然得到了国际汽联的网开一面，没有对他们作出取消本赛季全部成绩的处罚。
在英美车队“第二油箱”的事件出来之后，丰田车队在没有国家参赛许可证(由各车队所在国家运动权威机构颁发，丰田车队应该获得德国汽车运动联盟颁发的参赛许可证)情况下参加了澳大利亚、巴林和圣马力诺站的比赛，这个问题在上周暴露出来：4月24日，圣马力诺站比赛中，丰田车手小舒马赫因为在出维修站的时候阻挡威廉姆斯车队的海菲尔德被罚时25秒，最终排名第九，丢失了到手的1个积分。赛后丰田车队心有不甘，对这个事故提起了上诉，但他们最后放弃了这一做法。原因居然是德国赛车协会在调查过程中发现丰田车队参加F1比赛的国家参赛许可证居然已经过期，这五站比赛，一直风头很劲的丰田车队居然是在“无证驾驶”！
这听起来是一件滑稽的事情，无论是对丰田车队，还是国际汽联。按常理推断，没有驾照的丰田车队将失去2005赛季以来所获得的全部积分，包括他们进入F1五年来首次登上领奖台的荣誉(马来西亚大奖赛的亚军)。因为丰田车队直到圣马力诺大奖赛结束才获得国际汽联所颁发的超级执照(国家参赛许可证)，而国际汽联要求每支参加一级方程式比赛的车队在每站比赛参赛前都必须要取得这本超级执照。
既然情况属实，那么问题就出来了，为什么在没有超级驾照的条件下丰田车队还能参加比赛？所有的F1车队都必须办理这个驾照。国际汽联一周来一直在调查这件事情，希望知道为什么丰田车队没有按时提交超级驾照的书面申请。几天之后，矛头直指丰田车队的德国总部的工作失误。
“我们的问题是没有国家许可证，”丰田赛车运动公司总裁约翰·哈维特说，“这个问题已经在德国的权威机构得到解决。这是一个真正的管理错误，我们对此表示真诚的歉意。”
这个闹剧最终以国际汽联的网开一面而告终，丰田远比他们的日本朋友英美车队幸运，国际汽联主席莫斯利昨天证实：虽然没有国家竞赛许可证，丰田车队还是可以免于受罚。他把丰田的这件事和英美车队的欺骗事件划清了界限，称之为“管理失误”。因为让一个没驾照的车队一直比赛，国际汽联肯定也难辞其咎，它抽丰田一个嘴巴，也等于抽了自己一个嘴巴。不过，现在的问题是：其他车队是否会继续追究这一问题？(严周)
