146公交站年内实现港湾化

　　146公交站年内实现港湾化

　　师大暨大、体育中心等首批45个站点的改造将在9月底前完成

　　本报讯(记者王海军　通讯员卢绍琨　实习生龚萍　黄敏)记者昨日从广州市市政园林局了解到，广州市将大力推进公交车站的港湾式改造，3年内将完成对中山大道等81条主干道上共475个公交站点的改造，今年将改造146个站点，其中，师大暨大、体育中心等首批45个站点的改造将在今年9月底前完成。

　　港湾式车站太少影响交通

　　据了解，去年推出的天河城等站点港湾化改造，对缓解当地交通堵塞起到极大的作用。目前广州共有公共汽车停靠站(场)2111个(包括中途站和首末站)，其中港湾式停靠站(场)只有258个，仅占12.2％。

　　去年11月广州市交委给市建委的一份函中提到：由于港湾式公交站所占比例较小，造成公交车停靠站时，占用车道影响其他车辆正常行驶的问题突出。其中，中山大道、黄埔大道、江南大道、环市路、中山路等路段堵塞问题尤为严重，影响了交通顺畅。

　　中山大道是改造重点

　　为解决上述问题，在加快公交站场建设与改造的同时，需要加大力度对现有中途公交站进行港湾式改造。市交委提出，拟分3年(2005年至2007年)对中山大道等81条路段的475个公交站点进行港湾式改造，其中今年改造146个站点，2006年改造170个站点，2007年改造159个站点。

　　据了解，目前市建委已经安排53个港湾式公交站改造的资金计划。按照计划，芳村区与地铁衔接的5个公交站：芳村客运站(北行)、芳村隧道口站、花地湾站(南行)、花地湾站(北行)、芳村客运站(南行)纳入今年改造计划，并于7月底率先完成改造。随后，中山大道、增槎路、东风西路、天河路、新港西路等11条主干道上的40个公交站点也要在今年9月30日前完成改造。其中，中山大道是本次改造的重点，师大暨大、省邮校、上社、学院车陂路口等10个站点都要实现港湾化。有关负责人表示，上述改造的完成，将大大改善中山大道的交通状况。

　　新建道路要同步建港湾式车站

　　据介绍，今后广州市所有新建、扩建道路必须配套港湾式公交站，并与道路同步建设。今年市政园林局计划实施的涉及港湾式公交站建设的新建、扩建道路共有14条，其中9条道路的港湾式公交站设计已经通过。其余5条道路的站点方案正在论证过程中。

　　9月底前改造的40个公交站点：

　　中山大道：师大暨大站(2个)、省邮校站(1个)、省邮电科研所站(1个)、上社站(4个)、学院站(2个)、棠下站(3个)、棠东站(3个)、车陂路口站(3个)、东圃镇站(2个)、羊城花园站(3个)

　　增槎路：富力半岛站(东行)

　　下塘西路：下塘西路站(2个)、老干大学站(南行)、交控中心站(南行)

　　东风西路：东风西路站(西行)、和平新村站(2个)、流花湖公园站(西行)

　　新港西路：客村站(2个)

　　天河路：体育中心站(西行2个)

　　中山路：中山五路站(东行)、石路基站(东行)

　　新河浦路：新河浦路站(西行)