本报讯
（记者邱敏 通讯员卢绍琨、廖丽萍）据市政园林局消息，从本月25日开始，城区快捷路系统科韵路上的中山大道—黄埔大道立交将开始围蔽施工。届时黄埔大道、中山大道与科韵路双方向各约有4条车道将封闭，车辆将从已经修建完成的便道中行驶，形成环岛交通组织。而城市快捷路一期工程系统目前已经有7座立交进入全面施工状态，昨天市政园林局公布了这七个交通节点的车流疏导方案。由于这7座立交分别涉及到黄埔大道、中山大道、广州大道等繁忙的交通主干道，市政部门制定了多个疏导方案，目前广州大道、广园东路、新滘南路等的交通基本通畅。
据介绍，中山大道—黄埔大道立交是城区快捷路系统最大的连体立交工程，两大立交将建两座下穿中山大道、黄埔大道的车行隧道。其中黄埔大道立交的施工条件比较复杂，在立交范围内，需将位于新建道路行车道中的23座高压电塔全部迁往道路中央绿化带或两侧路旁的规划红线范围内，电力部门已从5月9日开始迁移，计划6月5日完成迁移。此外，黄埔大道下规划了地铁5号线，并在附近将设地铁站。
中山大道—黄埔大道立交将于5月25日同步进入封闭施工阶段，计划工期为4个月，首先将进行下穿隧道及匝道施工。由于该立交与中山大道和黄埔大道两条交通繁忙的东西向城市主干道相交，因此成为全线影响最大的交通节点。市政部门采用交通疏解仿真模型技术制定交通疏解方案。
城区快捷路系统一期工程是一条“高容量、连续流、快捷”的准快速路，部分路段还兼有城市主干道的功能，主要为快捷路沿线区域交通服务，同时具有分流内环线、中心城区交通流量和分流外环交通并减少外环线交通的绕行距离作用。快捷路系统一期工程全长42.6公里（新建28公里），科韵路、新滘南路、广园西路至永福路口道路、工业大道已被纳入了城区快捷路系统一期工程，全线以双向8车道为主，新建立交9座、新建隧道7座、新建人行天桥30座，全线仅保留红绿灯2处。
据透露，快捷路系统一期大部分新建工程主要集中在天河区与海珠区，将来二期工程将经过芳村区。
快捷路首期工程
7立交全面施工
新港东立交、广园立交、中山立交、黄埔立交、新滘南立交、东晓南立交、广州大道立交。（来源：广州日报）
