这两天，领导干部交通肇事的新闻频频刺激着人们的神经。5月18日，本报报道了江苏盐城市烟草专卖局副局长驾车肇事的新闻：轿车沿途不断撞倒车辆和行人，直到撞上一堵围墙才停下，造成一人当场死亡、一人生命垂危、两人受伤的惨剧；同一天的《兰州晨报》，则报道了宁夏东乡县县委副书记马某驾车肇事导致两人死亡的新闻。人们对这样的新闻似乎反响格外强烈。
刘吉涛(山东，法律工作者)：其实人们对这些官员的关注，我认为焦点还集中在是否公车私用上面，这也是民愤比较集中的一点。就拿盐城市烟草专卖局副局长万祖永肇事案来说，万祖永晚上10点酒后驾车，虽然开的可能是公车，但这能算得上是公事吗。因为时间上已是八小时之外了，这个时间的万祖永如果不是执行公务，身份已不再是盐城市烟草专卖局副局长，而是一位普通公民了。这意味着，副局长万祖永夜里10点酒后驾车，完全是一种个人行为，即私事。此外，私事，当然应由个人来负责善后事宜，特别是经济赔偿问题，理应由当事人自己负责，而不能动公家的“钱袋”。当然，当事人的单位不能袖手旁观，应当提供必要的协助，但是不应成为主角，更不能坐在谈判桌上。
娄国标(江西，职员)：最让人心寒的是，这些领导干部在驾车撞人后，不是想着如何尽快营救伤者，而是一门心思想着逃逸。领导干部驾车撞人后，不像普通老百姓那样乖乖受罚，而是想方设法逃离现场，是因为在他们的骨子里，有着高人一等的特权思想。认为只要不暴露在公众的眼睛下，凭借着权力这只“无形的手”和密密麻麻的“关系网”，就能够轻易摆平，“大事化小，小事化了”，神不知鬼不觉地免受处罚。从屡屡发生的领导干部撞人逃逸案件中，多少可以窥见特权思想和腐败的身影。
邹云翔(泰州，法官)：我基本同意上面两位的观点。实际上，人们对驾车官员车祸的看点不是“祸”而是“人”，人们关注的是官员本身。人们对于官员有一种较高的道德预期。人们希望官员们能够成为守法的模范，道德的楷模，万民之表率。但是人们惊讶地发现，身陷车祸的官员却往往有着很多的可恨之处：酒后驾车、肇事逃逸，请人顶罪等等，官员们违背常人对其道德预期的行动，当然会引起人们强烈的关注。其次，人们希望官员们的生活能够更透明、更便于监督。车祸是一种不幸、一种意外，但是往往正是这样的意外，在最不经意间，将那些官员平时刻意隐瞒见不得人的地方公诸于众，赤裸裸地呈现于人们的面前。再次，人们通过官员车祸来考验执法是否公正。法律面前人人平等是一个宪法原则，但是其是否变成了现实的法治，却有待检验，官员的车祸就是检验法治程度的试金石，最终结果是否公正，天下人一目了然。
王锦南(广东，警察)：我们还可以分析一下，领导干部缘何容易出车祸。第一，他们的驾照往往都是合法的“假照”：不是通过严格的考试而往往通过关系弄来的。第二，一些领导干部在自己的地盘上呼风唤雨惯了，于是，只要一坐上驾驶位，握上方向盘，就会陡生豪气，横冲直撞亦在所难免。第三，领导干部肇事后，其所在的部门或单位往往撑开保护伞为其开脱或做工作，所以领导干部在驾车行驶时无后顾之忧。这些原因直接或间接地导致了领导干部充任司机车祸频繁的发生。
人们关注领导交通肇事，是一个比较复杂的社会现象，归根结底，还集中在“吏治”层面：如果我们吏治严明，官员们平常即受到严格的监督，而我们的官员们在人们心目中形象良好，那么，即使官员们偶遇车祸，公众也会以平常心对待，并会寄予无限的同情。现在出现了这种近乎声讨的局面，其实反映的是我国吏治的困局。随着相关规章制度的逐步健全，随着公务员条例在实践层面的严格落实，这种困局终会破解的。谢谢各位的参与！
来源：现代快报
