今天上午，由市科协主办的第七届北京科技交流学术月拉开序幕。如何解决北京市日益严重的交通问题？在“第二届北京中－欧大城市发展学术研讨会”上，专家指出，北京应通过应用先进的智能交通技术，提升北京市交通领域的信息化水平和交通基础设施、技术装备和管理手段的科技水平，使北京市整个市域的交通系统更高效、安全、经济和环保的运行。
北京交通发展研究中心主任全永 在研讨会上说，北京智能交通系统的规划具体分为近、中、远期目标：2003年至2005年，将初步建成先进的公共交通系统、交通管理系统、出行者信息系统、长途客货运运营管理系统和紧急事件管理系统，结合北京市交通电子政务建设，基本实现办公自动化、电子化和网络化；实现“一卡通”在交通行业的广泛应用，实现地铁、轻轨、公共电汽车车费的电子支付；通过应用智能交通技术，保障在非高峰时段，市区快速路平均时速不低于50公里，主、次干道网络平均时速不低于20公里；五环以内的市区范围内，居民的基本出行、上下班时间小于1小时；交通环境将得到较大改善，机动车尾气排放均达到欧Ⅱ标准，交通干道高峰小时的平均噪声小于70分贝。2006年至2007年，力争基本实现北京市交通现代化，为举办一届最成功的奥运会提供支持。2008年至2010年，构筑北京市整个市域范围的高效、安全、舒适、可靠、经济、环保、机动、灵活的智能交通运输体系。（记者王润）（来源：北京晚报）
