公车私驾叫停的意义（读者中来）

　　昨天，《江南时报》报道的盐城烟草专卖局副局长驾车致一死三伤的新闻，为公车管理敲响了警钟，有关人士指出，公务员公车私驾应当叫停。

　　为何公车总是容易出事？为何公车私驾更容易导致交通事故的频发？我认为关键还是在于公车的所有权及管理权的缺位。一些政府行政机关虽然有明确的用车规定，但基本属于一纸空文，遵照执行的少，领导一句话就可以随意支配公车的使用。如此，公车私用早已成为公开的秘密。既不是我的车，也不用我的油，这车用起来当然是比私车更要快意百倍，坏了自有公款埋单，爱惜程度也当然大大不同。至于车祸，如果是私车出事，车主有义不容辞的责任，而公车出事，又可以有很多的挡箭牌，互相推诿，甚至又是公款赔偿、息事宁人。如此，公车屡屡肇事，也是意料之中的了。只要公车的管理与使用规定不能严格执行，只要公车肇事的责任制不能落实到具体的责任人，那么公车肇事就难以遏制。让公车的管理归位，不要让公车成为无主的“游车”，将考验政府的执政能力与决心。

　　南京市妇幼保健院儿保所口腔科　武洁

　　《江南时报》 (2005年05月21日 第二版)