今天,将有数百名青年志愿者、城市文明监督员、义务交警、少先队员，在广州50个文明示范路口，进行以劝止行人不要乱闯红灯、乱过马路为主要内容的宣传活动。这是借助民力，搞好广州交通秩序，共建广州文明交通的一个举措。
许多人可能都知道，不文明的交通行为，是影响广州创建文明城市的薄弱环节。但许多人可能不知道的是，此前由市民投票进行的广州十大文明亮点评选中，“遵守交通文明行路”作为候选亮点之一最后落选了。这说明，连市民自己对广州交通秩序都不那么满意。不文明的交通行为，越来越与广州城市文明的发展不相符，必须下大力气，一点一滴地培养市民文明交通习惯。
或曰，整治交通秩序，建设文明交通，这应该是政府有关部门，特别是交警部门的事情，有必要这样大规模地发动社会各界人士，比如说少先队员参加吗？他们可都是小学生啊。作为孩子，他们有能力维持交通秩序吗？他们有能力代替执法部门执法吗？其实，此前学校在组织小学生参加类似的活动之时，已经充分考虑了小学生的特点。其一，在地点上，选择了小学生学校附近的马路；其二，小学生参加文明交通宣传活动，不是代替有关部门执法———即或是义务交警、城市文明监督员都不可能对市民不文明行为拥有执法权比如罚款等，而只能是以劝止为主。其三，文明过马路，不乱闯红灯，是小学生德育课的一部分。课堂的灌输，当然是必要的；但能够参加实践，也能起到课堂教学所不能达到的效果；通过参与这项活动，有利于从小培养他们的交通文明意识；而由小学生劝止乱过马路的大人，收效可能也比较好。
借助民力搞好文明交通，在其他城市也是常见的事情。比如上海为什么骑自行车、乱穿马路现象比较少呢？关键一条就是让热心公益事业的退休老人，手执小红旗，在主要马路口，戴着红袖章执勤。红灯亮，就把行人拦在斑马线外。如果骑自行车闯红灯呢，对不起，请你下来执勤，一直等到你抓住另一个违章者，由他再执勤。久而久之，各种不文明的交通行为，自然日渐减少。一座城市的交通秩序，就这样逐渐地进入有序状态。（来源：广州日报）
