万人下月将接受出行调查(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月21日14:00 信息时报

　　和西横路由于道路规划不合理，骑单车的市民不得不与机动车争道。此次居民出行调查结果将有助于改变此现象。时报记者萧嘉宁摄

　　广州大道中，在穿梭的车流中，这名男子还“悠闲”地打着电话，这种违反交通法规的现象在广州并不少见。　时报记者萧嘉宁摄

　　时报讯

　　（记者王丽凤　实习生黎泳芝　通讯员穗宣　穗规宣）　你每天上下班要走哪些路线？你计划在最近几年内购买小汽车吗？……你的决定将会影响广州未来的整体交通网络规划！交通供需紧张使得交通问题成为社会焦点，为全面掌握全市的交通发展态势，有效地指导今后的交通基础设施建设和提升交通管理水平，广州市政府将在6月开展大规模的居民出行调查，调查人数将达25.1万人。有关部门负责人希望广大市民积极配合此次调查活动。

　　调查居民出行有利交通规划

　　据悉，居民出行调查在发达国家一般每隔5到10年进行一次，我国的北京、上海在近20年来也分别开展了三次调查。而广州市仅在1984年进行过一次大规模的居民出行调查，调查区域为142.3平方公里，调查样本量约6.7万人，其成果在后来的城市交通战略规划、市中心区交通改善等方面发挥了重要作用。

　　但随着广州市经济的连续快速发展，居民生活水平不断提高，市民的出行特征发生了变化，随着小汽车进入家庭的速度不断加快、城区发展出现了较大变化，交通问题再次成为社会焦点问题。

　　广东省人大代表朱列玉律师认为，近年来广州市政府在交通建设方面作出了很大努力，广州的交通布局日渐合理，但也存在一些问题，比如行人违章多过机动车的问题，其实不少的行人交通违章是因为道路规划不合理造成的。例如，五羊新城的过街天桥，离前后的车站都较远，从人行天桥到车站至少要走近10分钟，这使得不少行人为了省时省力，而翻越栏杆横穿马路，也因此引发了一些交通事故。一些地方的道路不停地扩宽，但人行道却越来越窄，行人有时不得不走到机动车道上，也因此引发一些交通事故；很多地方交通繁忙却在长距离内没有设置人行天桥或地下隧道，行人过马路只能乱穿。

　　有关专家在谈到交通环境时也指出广州还存在着一些宏观上的规划缺陷，如缺乏长远的城市交通战略规划，交通建设相对城市发展滞后；城市交通布局不尽合理；缺乏完善的道路设施和明确的道路分级体系；缺乏与市政建设规划相匹配的全市公交线网和车辆匹配发展计划等。

　　正是为了摸清当前交通问题的症结，全面掌握广州市的交通发展态势，有效地指导今后的交通基础设施建设和提升交通管理水平，为2010年亚运会提供一个良好的交通环境，广州市人民政府决定，将在今年6月开展大规模的居民出行调查。

　　本次调查的内容主要包括居民一天出行目的、出行方式、出行次序、出发时间、到达时间、到达地点、换乘交通工具等。通过对居民一天出行信息的统计和分析，掌握城市交通需求总量、主要交通发生源和吸引源、出行的时空分布、交通方式分布等，为政府制定交通发展政策，编制道路交通、轨道交通规划、停车站场规划、行人过街设施规划，以及交通设施和环境改善提供科学依据。

　　调查采用入户和偶遇方式

　　本次居民出行调查将采用“入户调查”和“偶遇调查”两种方式进行。

　　居民户调查将采用“入户调查”方式，由调查员到居民家中进行问询调查，并全家登记。调查员佩戴由市居民出行调查办公室统一制作的胸牌，先后两次入户。第一次入户将调查表和“致居民的一封信”发给居民；第二次入户调查员询问填写情况或核对已填好的调查表格，收集填写好的表格，对填写有困难的居民户予以帮助，并回收已填好的表格。

　　对于工厂、施工场地、旅业和车站机场的流动人口，将采取“入室调查”（抽样调查）和“偶遇调查”（随机调查）两种方式，“偶遇调查”的调查表格会相对简单。

　　此次调查工作领导小组负责人表示，本次居民调查工作的各个阶段均采取严格的质量控制措施，确保调查数据的真实可靠。另外，本次调查收集的数据仅为交通规划建设所用，按照《中华人民共和国统计法》规定，政府部门将对调查户的登记资料严格保密。

　　广州25．1万人将接受调查

　　据介绍，本次居民出行调查是广州市继1984年以来开展的第二次全市性居民出行调查。调查的范围包括全市十个行政区（含开发区），面积覆盖全市行政区域，调查对象为本市6岁及以上人员。集体户和流动人口调查部分将在2005年5月下旬进行。届时将到居民家庭，高校、工厂和施工场地的集体宿舍，以及旅馆、机场、车站等地点进行调查，调查居民7.8万户，学校15所，宾馆酒店30间，工厂45间，施工单位36个，机场、车站10个，共约25.1万人。据有关负责人介绍，本次调查的区域面积、人口、样本量分别是1984年的24倍、3.2倍、4.5倍。

　　由于范围广、规模大、专业性强、牵涉部门多，尤其是在市场经济和市民普遍重视个人隐私权保护的前提下，入户难度比较大，而且流动人口多、出租屋管理错综复杂等诸多因素进一步增加了调查的难度。为了保证调查的顺利进行，调查队伍将从不同单位中选拔组建并接受专业培训，共约4000多人参与调查，于6月初上岗。而本次调查的成果编制将在6月下旬至7月下旬进行。

　　居民出行调查话你知

　　调查时间

　　：6月全面展开，其中集体户和流动人口调查本月下旬进行。

　　调查范围

　　：全市十个行政区（含开发区）

　　调查对象：

　　广州市6岁及以上人员

　　调查人数

　　：25.1万人

　　调查方式：

　　1．“入室调查”：

　　针对居民户调查，由调查员到居民家中进行问询调查，并全家登记。调查员将佩戴统一胸牌，第一次入户送调查表和“致居民的一封信”；第二次入户询问填写情况，核对并回收已填好的调查表格。

　　2．“偶遇调查”：

　　针对工厂、施工场地、旅业和车站机场的流动人口进行。

　　调查内容：

　　居民一天出行目的、出行方式、出行次序、出发时间、到达时间、到达地点、换乘交通工具等。

　　调查目的：

　　掌握城市交通需求总量、主要交通发生源和吸引源、出行的时空分布、交通方式分布等，为政府制定交通发展政策，编制道路交通、轨道交通规划、停车站场规划、行人过街设施规划，以及交通设施和环境改善提供科学依据。

　　执行人员

　　：从不同单位中选拔组建4000多人的调查队伍，经过专业培训后上岗（来源：信息时报）