“黑的士”低价抢人生意 荔浦出租车“罢工”歇业

　　没有营运资格却敢公开在大街上抢出租生意，而且一跑就是3年！在荔浦县城，8台这样的“黑的士”把该县出租车营运市场“搅成了一锅粥”。

　　5月18日，记者来到荔浦县城中心广场附近的停车场，见几辆出租车中间“夹”着两辆车牌号为“桂Ｈ720×5”、“桂Ｈ721×9”的“出租车”，这两辆车与其他出租车车型、外壳颜色都一样，但没有顶灯与计价器，车前门上也是一片空白，且车前窗上贴着的是车辆年检表，而不是营运车辆的年审表。车牌号为“桂Ｈ720×5”的车主说，他是本地人，车子是他花5万多元买的，跑“出租车”生意已有三年多了。不装计价器的原因是，“那个东西太贵，要2000多元”。

　　据知情者透露，这两辆车是没有营运资格的“黑的士”，除了这两台车外，还有6台同样没有营运证却公开在县城跑出租的“黑车”。该知情者说，这些“黑的士”因为不用交税费、年检费和公司管理费等，每个月可“节省”500元左右费用。有了这个“优势”，“黑的士”常常低价拉客，进行不公平竞争。他笑称，近日，自治区人民政府下发了相关文件，给出租车“减负”（见本报5月14日一版报道），然而，这8台“黑的士”早在3年前就“享受”了这项待遇。

　　有知情者介绍，2002年该县有“万达”、“大修厂”两个出租车车队。2003年5月，该县成立了“运通”、“荣利”两家出租车公司，并由有关部门下发了通知，要求所有车主在当年7月15日前办理转户。但不知何故，到目前为止，这8辆车没有办理手续，却一直做着出租车生意。而且，他们一直在与42辆有营运资格的出租车抢生意。

　　据了解，因为这些“黑的士”低价抢生意，该县的出租车司机曾好几次“罢工”。

　　2004年10月份，十几位出租车司机还一起到该县运管所反映了这个问题。当时，该所负责人也表示将进行整治，但最后还是不了了之。

　　对此，荔浦县运管所有关负责人在接受记者采访时一再表示，那些不上顶灯的车子可能是“荣利”公司的车，因为该公司的车子营运类型为“县内客运”，只能在荔浦县县内进行营运。

　　该所一工作人员把举报的8辆车的车牌号输入电脑系统进行检查，结果显示这些车的确没有进行运营证年检。该负责人声称他们也是刚刚发现这个情况。他认为，造成“黑的士”拉客的原因是，在他们进行检查时，许多乘客不合作，以致他们取证困难，无法处理。他表示，近日，他们将与有关部门合作，打击非法营运“黑的士”。

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　　南国早报 责编:韦力萍 作者:邓盛龙