建康路：单行线像流动停车场

　　金陵晚报记者　阳江涛【金陵晚报报道】从昨天开始，升州路（中山南路至中华路）、建康路（中华路至长白街）单行线半幅道路封闭施工，只保留两股机动车道按现有单行方向通行，并临时取消施工路段的逆向公交专用车道。封闭施工首日，这一带的交通情况怎么样呢？

　　记者体验

　　升州路等2分钟走10米

　　昨天下午2点40分，记者随车从中山南路往升州路左转的时候，发现中山南路是直行的绿灯，可交警却打出了停车的手势，仔细一看是升州路北侧路幅已经全部围挡，只有两股单行道通行，所以从此处进升州路的车辆排到了中山南路上，把路口“吃”了一半。进了路口更难走，主要是离路口100米远的地方就有一个公交站台，一共有8条公交线路，像4路、40路、7路等都是发车频率比较高的公交车，这样一来，公交车就占了一股车道，基本上要从站台排到中山南路路口。其中有一私家车“不幸”跟在公交车后面，几乎是等2分钟走10米。

　　建康路就像流动停车场

　　记者随车好不容易从升州路上“熬”出来进了建康路，由于建康路的围挡施工是从市中医院到淮清桥段的北侧半幅，因而从中华路进建康路这一段非常宽敞，所以很多不知情的车辆纷纷进了此路。可是，好路只走了100米左右就开始排队了，每等1分钟车辆就往前走15米左右，等了4个信号灯才到建康路和太平南路路口，没想到这儿更堵了。太平南路上有两股左转车道，左转的信号灯是32秒，如果排在最前面的是公交车，由于其转弯半径比较大，当它车头拐进路口的时候信号灯就过了一半；而且左转的公交车特别多，每个信号灯至少有两辆公交车，这样一来，一个32秒的绿灯只能过10辆车左右。从建康路上直行过来的信号绿灯有72秒，但是当太平南路上左转过来的车辆在路口排空需要15秒的时间，如果最后一辆是公交车的话，那至少要20秒，再加上行人和非机动车的干扰，有效的直行绿灯只有60秒左右，仅20辆左右的车能过路口。站在高楼上看，建康路不堵，但像一个流动的停车场。

　　交警把脉

　　调信号不能解决问题

　　昨天围挡施工以后，交警三大队已经因地制宜地调整了相关路段的信号灯。在建康路和平江府路路口，已经把多相位信号灯改为两个相位，把120秒的信号周期调整为80秒，其中东西向放行的60秒绿灯仍然没有变化，剩下的20秒就是作为南北向的一个通道。这个信号灯的变更，相当于是缩短信号周期延长东西向放行信号，但是路太窄车太多，收效甚微。同时，交管部门也已经将公交1路站信号灯取消。目前这些路段上的信号配时到了明天车流量达到正常水平以后，还会做相应的微调。

　　削减围挡增加转弯半径

　　从昨天的运行情况来看，主要的交通节点都是出现在路口，由于路段施工占据了半幅路面，围挡刚好到了路口，交警三大队和施工方协商，昨天晚上已经削减这两个路口的围挡，扩大路口的转弯角度。

　　市民尽量绕行

　　交警提醒市民，如果升州路和建康路是您出行的必经之路，那请您提前出门。如果有条件绕行的话，最好尽早绕行，如果到了附近可以从中华路、长乐路绕行。

　　司机支招

　　限制面包车通行

　　朱先生是一公交车司机，在夫子庙这种旅游闹市区，公交车和旅游大巴是市民和游客的主要交通工具，因此削减车流量的最好办法就是禁止面包车通行；或者让面包车在晚上10点以后早上6点之前通行。

　　强制行人走地下通道

　　刘小姐是居住在建康路上的私家车主，她认为在太平南路和建康路路口，每当绿灯亮的时候，就会有大批的行人横穿马路，而就在旁边的地下通道却形同虚设，走的人非常少。

　　未施工路面还给市民

　　李先生是给单位开车的，建康路就是必经之路。昨天早上他经过的时候，就发现需要施工的路段全部被围挡了，但是真正的施工到中午才开始，而且在淮清桥口，其他围挡的地方连个人影也没有。如果施工方只围挡正在施工的局部路段，把不施工的路段还给市民，相当于是给道路减压。(编辑　田木)