本报广州5月22日电 记者翁淑贤报道：广东省环保局日前通报指出，去年全省达到二级空气标准的城市虽与上年相同，但大部分城市空气质量优良天数减少，珠江三角洲城市轻微污染天数增加，酸雨加剧，灰霾天气持续。
与上年相比，2004年广东全省酸雨频率上升了12.2个百分点。专家指出，二氧化硫是酸雨形成的主要原因，广东省工业二氧化硫排放量占全省排放总量大约97.5％，而火力发电行业的排放量又占整个工业排放量的65％。去年广东全省城市降水酸度较强，pH均值为4.71，酸雨频率达54.5％，有19个城市出现了酸雨。其中，广州、韶关、深圳、珠海、佛山、茂名、清远和东莞共8个城市处于重酸雨区。此外，2004年广东各地灰霾日数达173天，珠三角地区的灰霾日数普遍大于60天。与常年比较，全省近半县（市）灰霾日数偏多，超过100天的7个县（市）都集中在珠三角地区。
专家指出，广东“好”天气减少，酸雨灰霾加剧与其高投入、高消耗、高排放、高污染的经济增长方式密切相关。据了解，与发达国家城市相比，广东省环境与经济协调发展差距很大，光燃煤电厂的煤耗就比国际先进水平高22.5％；单位GDP的二氧化硫排放强度远远高于发达国家；单位工业增加值产生的固体废弃物比发达国家高出10倍。随着经济快速发展，电力需求迅猛增长，燃煤燃油消耗量不断增加，这些年来广东二氧化硫的排放量急剧上升。据统计，广东二氧化硫排放量从1990年的39.6万吨增加到2003年的100.55万吨。此外，由于广东用电形势持续严峻，大型电厂根本无法“挤”出时间上马脱硫装置，直接加剧大气污染。据介绍，2004年全省发电量为2022.53亿千瓦时，比上年增长12.6％，二氧化硫年排放量已达114.8万吨，比上年增加6.7％，而完成脱硫的装机容量仅比上年增加5％。
此外，去年广东省遭遇了40年来最严重的干旱，不利的气候因素也降低了城市空气的自净能力。机动车拥有量快速增加犹如雪上加霜。目前广东全省共有1300万辆机动车，而各地对排放尾气污染监管乏力，也直接造成了广东废气污染物排放量的增加。
《人民日报》 (2005年05月23日 第六版)
