“标本”的力量———剖析“郑州交通学院现象”（下篇）

　　“标本”的效应

　　当前，随着高等教育由精英型教育向大众型教育的过渡，对于河南众多高校而言，到底应担负起怎样的责任？学校发展向左还是向右？郑州交通学院无疑为我们提供了一个可以深刻解读的标本———

　　2003年8月21日，河南电视台和郑州电视台分别在黄金时段播出这样一则新闻：“由于交通汽车类人才的日益紧缺，当年出现了‘人人争报考交院，人人抢专业’的可喜局面，郑州交通学院报考人数创历史新高，位居我省各大高校前列。”

　　2003年9月15日，中央人民广播电台、《光明日报》、河南电视台、《河南日报》等数十家新闻媒体云集郑州交通学院，齐刷刷把目光盯在“知名企业来交通学院预定毕业生”新闻发布会上，目睹了中原汽贸、德国猛狮公司、上海大众公司等数十家国内知名企业提前一年“瓜分”2004年毕业生的精彩一幕。

　　2004年9月《郑州晚报》载：截至2004年8月28日，仅郑州交通学院大专部的入学新生人数就超过3300人大关，位居我省大专院校招生人数之首。

　　前不久，《光明日报》、新浪网等国内知名媒体（网站）再一次聚焦郑州交通学院：在北京举行的“资助贵州省毕节地区贫困大学生签字仪式”上，郑州交通学院李中平院长宣布，从2005年到2009年，他们将在5年期间为毕节地区的100名贫困大学生提供免费教育，免除受助学生的全额学费、校内实习费和住宿费，并优先提供勤工俭学岗位，资助总金额达200余万元……

　　从几年前一家名不见经传的学校，到如今一跃成为全省交通汽车类中高级专业人才的摇篮和全省现代交通汽车科技研讨交流中心，交通学院使用了哪些出奇制胜的“法宝”呢？

　　“可以这么说，交通学院的飞速发展，应归功于‘全新’培养模式和‘校企合作’办学模式在我院的成功实践。”郑州交通学院副院长李国法一语道破天机。

　　交通学院各专业都大力加强教学手段的现代化建设，实施了全新的培养模式。推陈出新的教学方案优化了课程结构，注意了课程间的衔接，提高了课程的综合化、系统化程度，力求用有限的课时覆盖日益增长的知识量，形成了一批精品课程，使交通汽车类传统优势专业的综合实力明显增强。

　　培养并引进中青年学术带头人和学术骨干，不断提升学校的核心竞争力，是该院近年来的工作重点。该院在河南同类高校中率先组建了一支有着很强竞争力的科研团队，并推出了一批标志性的科研成果。教学科研的相互促进，使教师队伍素质得到提高，在课堂上讲授的专业知识涉及学科发展的前沿信息，直接提升了教学的整体水平。

　　学院还特别注重鼓励优秀学生提前进入实验室，参加教师的科研项目和设计任务，激发学生的学习兴趣和独立思考能力，切实培养了一大批适应行业需要的高素质人才。

　　为及时了解业界学术动态，学习并有效借鉴先进的教学与管理理念，郑州交通学院先后与日本三菱公司、德国猛狮、上海大众、郑州宇通客车等国内外知名企业建立合作关系，实现了从规模效益向质量效益的重大转变。

　　凭借全新的理念和超前的思维，郑州交通学院在科研、学科教学、课程、教材、育人模式等方面大胆改革创新，形成了自己的办学特色。记者司爱武通讯员杨行炜

　　交通学院地址：郑州市嵩山南路南段招生咨询电话：

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