长江三桥顺利实现南北合龙

　　金陵晚报记者　姜晶晶

　　【金陵晚报报道】昨天上午9：40，交通部副部长冯正霖、常务副省长蒋定之与南京市市委书记罗志军同时按下按钮，南京三桥主桥上的钢箱梁吊机的吊架缓缓升起，与钢箱分离，伴随着鞭炮声和欢呼声，世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥——南京长江三桥宣告顺利实现南北两段合龙。

　　最后一节钢箱梁嵌入的工作三天前就开始进行了，站在三桥的合龙段旁，三桥指挥部负责人告诉记者，合龙段的钢箱梁长6米、重达112吨，对温度与环境的要求近乎于“苛刻”，因此合龙段吊装工作其实从5月20日晚上开始就已经进入“准决战”中了。而今天上午吊机与箱梁的分离，则正式标志着南京三桥主桥合龙的顺利完成。

　　从正式开工到顺利合龙，三桥主体工程仅仅花了21个月的时间，其中工序中的“零转换”一直都是三桥建设中最大的特点。记者了解到，主桥合龙后也将快速实现工序转换，进行环氧沥青钢桥面铺装工作，引桥引线以及配套工程也正在紧锣密鼓地进行。

　　主桥合龙之后，距离正式通车还剩下多少工程量？目前三桥引桥引线主体工程已经完工，全线4．744公里的跨江大桥沿线绿化也基本完成，部分建筑垃圾在建设中就已经全部被工人们细心地深埋到地下。

　　同时，交通、机电、房建、景观等配套工程全面展开。目前工程已投资近22亿元，预计9月份三桥主体工程完工，10月9日实现通车。

　　记者了解到，为了方便市民了解长江三桥的建设动态，创建一个国内大桥、其他大型基础设施管理及技术交流的平台，三桥网站已正式开通，网址：www．nj3q．com．cn。

　　数字三桥

　　2003年8月29日三桥主桥正式开工

　　2004年12月31日南北双塔正式封顶

　　2005年5月22日三桥实现合龙2005年9月预计主体工程全面完工

　　2005年10月预计正式通车中国第一钢塔——三桥索塔高达215米

　　世界第一座弧线形钢塔斜拉桥、国内第一座钢塔斜拉桥——跨江大桥长4．744公里、主跨长648米

　　(编辑　五木)