“空中睡床”首航中美航线（经济趣闻）

　　中国国际航空公司近日透露国航北京—纽约航线将全部使用“新两舱”机型。

　　为使旅客有更私密舒适的个人空间，头等舱的座椅采用独立包间式设计，形成良好的个人空间，座椅可伸展至180度，形成一张长190厘米、宽70厘米完全平放的“空中睡床”。公务舱座椅间距达152厘米，座椅宽度54厘米，可伸展至170度。

　　据国航董事长李家祥介绍，为落实“放心、顺心、舒心、动心”的“四心”工程理念，提高头等舱、公务舱服务水平，进一步适应高端客户需求，公司先后投资6.88亿元，对波音B747-400全客、B747-4000COMB1和空客A340-300等15架宽体远程飞机头等舱、公务舱硬件设施和软件服务陆续进行改造，仅头等舱单个座椅投入资金就达40多万元。

　　这次“两舱”改造，灯光系统是改装的两舱新亮点之一。在头等舱、公务舱安装了国际先进水平的动态灯光系统，可根据需要对灯光颜色、亮度进行调节，国航乘务员在现场打开了灯光按钮，眼前可渐变出日出、日落、夜晚、黎明等数种色彩不同场景，心中顿生温馨之感。

　　机上还装备了先进的娱乐系统，每位旅客座椅前都安装了10.4英寸液晶显示器，并有定期更新的60部DVD影片、98盘CD音乐，供旅客自由选择，机上的8种游戏都实现了舱内联机。为满足商务人士在空中办公，两舱每个座椅都安装了多制式电源插座，提供110V-50HZ交流电源，支持多达145个国家的电源插头。另据了解，这些飞机头等、公务、普通舱按照国航最新的企业视觉识别系统的标准，对座椅和地毯的颜色、图案进行了统一的规范。

　　据悉，Ameco公司将在2007年初全部完成国航两舱改造项目，改造后的飞机陆续投放中国至欧洲、北美等国际远程航线上。

　　（张红缨　张树民）

　　《人民日报海外版》 (2005年05月24日 第八版)