出租车违停是“主犯”

　　本报4月18日刊登《广场地砖碾碾碎碎》一文，报道了莲花路地铁站广场地砖屡屡碎裂的现象，有关部门认为是摊贩的手推车和三轮车所致。然而记者昨晚发现，地砖屡屡受损，更主要是大量违章停车的出租车造成。

　　为拉客违章停车

　　一列地铁隆隆进站，随着大批旅客的出站，几乎将两个出站口堵上的20多辆出租车也随之骚动起来。聊天的司机纷纷坐回到车内，热情地吆喝：车子要伐？地铁车站前宽达10多米的小广场上，壮观地聚集着至少20多辆出租车。当拉到了客人，车就从广场上开回路面，只听车后一连串压得道板松动的“秃秃”声相伴。整个广场新旧道板混杂，虽然修补过多次，但还是有不少地方的道板碎裂、凹凸。

　　就在小广场旁的马路上，有明显的出租车扬招点标志，有些规矩的出租车停在这条专用的马路上候客。据莲花路站的负责人表示，站前广场是禁止机动车开上来的，白天没有一辆出租车敢冒险开到这里来拉客，晚上10点管理人员下班后，就陆续形成了一个出租车开上广场、堵住出口的高峰。

　　跟警察“捉迷藏”

　　忽然，聚集在地铁出口的大量出租车骚动起来。只见一辆闪着警灯的巡逻车缓缓沿着广场旁的出租车专用道驶过，本来还在车外悠闲地聊天的司机们飞快地钻入车内，迅速将车驶出小广场。短短1分钟之内，本来20多辆的出租车一下子只剩下四五辆，行动之迅速令人叹为观止。更令人惊奇的是，当警车离开还没有50米远，刚刚绕到马路上的出租车见警报解除，又纷纷轰隆隆地压着道板开到了地铁出口，继续着拉客的任务。

　　即使是守规矩的司机，对广场上禁止停车也并不清楚。记者问一位在马路边停车的出租车司机，地铁出口处能不能停车？司机挠挠头：“不晓得，应该也可以吧？”作者:龚星李一能摄影报道