教授约见媒体“谏”公交提价

　　昨日，厦门大学数学系退休教授胡南桦分别约见厦门三家媒体（本报、厦门晚报、厦门电视台），对今夏厦门空调车调价事件陈述了一些自己的观点。

　　本月21日起，厦门7家公交企业统一将空调车票价调为2元，本报曾在19日发表题为《空调公交2元票价遭质疑》的文章。

　　胡南桦，一位退休老教授，被称为爱管“闲事”的厦门人。他是厦门市人民建议征集处的常客，他关注的领域从交通条件的改善、外来人口的管理，到垃圾桶、路灯等公用设施的保护，曾很有针对性地提出过很多“金点子”。

　　胡南桦的建议是，厦门能否重新配置空调车———在每条公交线路上按比例调配空调车和非空调车，以解决“众口难调”的问题。

　　胡南桦是上海人，他举出了上海的例子。他认为，上海众多公交线路常年运行空调车，但每条线路上保持空调车和非空调车按一定的比例并存，作为经济发达程度和工资收入水平均低于上海、而外来人口比例又高于上海的厦门，在空调车配置上是不是也能学习上海的做法。这样，乘客可根据自己的经济条件等具体情况，选择要乘坐的公交车。反过来，乘客也可用“上什么车”来“投票”，对此次“调价”来一个“检验”。

　　此外，他还认为，城市公共交通等公用事业的主管部门，在继续向广大市民作“提价合理”的宣传和解释之外，还应该采取可能的弥补措施，让此次调价更圆满一些。

　　对于胡教授的建议，厦门市特运海沧公交公司书记曾添福表示，胡老师的建议很好，也给公交营运企业提了个醒，但假设空调车与非空调车按比例搭配，那市民是不是也要花费等待非空调车所需的“时间成本”？

　　对此，胡教授认为，尽管此次提价有政策依据，但在调价之前，应将有关调价的背景、规定、政策等通过听证方式告知市民，一方面取得广大市民的理解和支持，另一方面也听取市民的各种意见，这对于搞好厦门“大公交”绝对是利大于弊。

　　此间观察人士认为，一个民间知名人士通过类似新闻发布会的形式（同时约见多家主流媒体），表述对公共行为的看法和建议，此举是一种民意表达和公民意识的进步。

　　5月19日，本报闽南调查版曾刊发题为《空调公交2元票价遭质疑》一文，文章对空调车调价的背景进行了分析，民间人士对调价提出了四大质疑：一辆车＋一个司机＝一个空调？公交公司有没有亏损？公交提价政府起什么作用？提价程序是否过于草率？

　　胡南桦教授约见媒体对空调车提价发表自己的建议，他的建议归纳起来就是：厦门能否依照上海模式重新配置空调车———在每条公交线路上按比例调配空调车和非空调车，让市民各取所需。（来源：张志鹏）