沈家湾岛 用肩膀扛出来的家

　　昨日早报记者登上沈家湾岛，只见上百辆各类吊车、运送材料的卡车、翻斗车穿梭往来，甚是热闹。

　　用肩膀把“家”扛上了岛

　　据大桥指挥部工程部的谢大圻介绍：沈家湾预制场驻扎着负责东海大桥2标和3标的上海市政二公司和中铁大桥局集团有限公司2家施工单位，2个标段承担的均为非通航孔段，施工长度达到了21公里，占整个东海大桥长度的三分之二。在1年多的时间里，将完成每个重330吨、共600多个桥墩的预制和600多片箱梁（桥面板）的预制，最重的箱梁每片达2100吨，为目前国内之最。

　　大桥指挥部派驻岛上的工程师侯铭光告诉记者：为搭设生产、生活基地，用船装了50套彩钢板的活动房，早上7时45分从大洋山出发，靠岸后，在没有任何机械设备的情况下，十几位先遣的施工人员人拉肩扛，把一套套活动房搬上岸。不料中午时，下起了雨，风又大，可十几位施工人员谁也没有停下，在风雨中，一直干到下午4时30分，才将50套活动房卸完。

　　最怕的就是“涌”

　　“不怕雨，就怕浪，更怕涌。”在岛上工作了已半年多的大桥局职工刘勇这样对记者说。按当地渔民的说法：浪“炒熟”了，就成了涌。有涌的地方看上去风平浪静，但船行过时，船身会不规则地晃动，很难控制。“我现在对这个汹涌澎湃的涌字算是有了进一步的认识。”刘勇说道。

　　昨天早上7时，大桥局的职工带着一种兴奋上了船，向第289号桥墩进发。经过大家近半年的努力，终于迎来了吊装大桥墩身的时刻。可到了施工现场，才发现桥墩附近的海水形成了涌，装有900吨浮吊的施工船靠了几次，怎么也靠不上桥墩，无奈之下，只能在茫茫大海中抛锚，在火辣辣的太阳下，耐心等待。

　　后勤断了酱油下饭

　　“豆芽80斤、生姜5斤、葱5斤，猪肉300斤……”因为第二天有船从上海过来，市政二公司的周春旺拿着一长串的清单，一项项用电话通知着对方，记者看看清单，上面从吃的到用的，足有几十项之多，电话打了近半小时。“别看每星期2次都要运这么多的物品上岛，但储备一般也只能保持5天。有一次，岛上连续7天断了后勤供应，最后2天，施工人员只能把酱菜、酱油当菜吃。”周春旺说。

　　雾天的时候感觉很孤独

　　“岛上现在的生活设施虽然不错，但时间一长，我们还是常常有一种孤立无援的感觉，特别是在雾天，周围白茫茫一片，人会感到很孤独。希望工程结束时，我们大家都能平安地回去。”刘建华深有感触地说。