油价下跌省了的哥半月午饭钱

　　昨天零时起，上海地区加油站零售的汽油价全线下调，其中消费量较大的90号汽油价从每升3.66元降到每升3.54元，降幅约3％。油价的小幅下跌虽然对沪上交通行业此前剧增的成本压力稍有缓解，但记者昨天获悉，出租行业的燃油补贴并未取消，而公交行业则仍然入不敷出。

　　公交：油价下调收效甚微

　　汽油价格的变动对大型公交经营企业的影响程度最大。此前汽油价格首次上调，巴士集团每辆公交车每月油价开销增加300余元，公司每年在汽油方面的支出增加超过150万元；大众公交在油价的支出上每月增加19万元，一年增加的支出超过200万元。

　　此次汽油价格下跌后，公交行业的成本增加将获得小幅缓解。记者从大众公交获悉，公司拥有800余辆汽油车，以一天耗油35升来计算，油价每升下跌0.12元，公司的成本支出将缩减122万元。若以全行业3000余辆汽油车来计，将减少约460万元运营成本。

　　尽管如此，业内依然认为，缩减的成本只是杯水车薪，公交行业仍然面临着入不敷出的困境。该人士表示，目前上海拥有国内最好的高等级公交车，却没有获得相应的补贴。以北京公交为例，每年可以获得13.8亿元补贴。上海公交虽然已出台返还减免营业税的举措，但目前能享受此优惠的企业还很少，对成本压力的缓解收效甚微。

　　出租：每月只省73元

　　记者昨天从上海市出租处获悉，油价下跌后，的哥因此每天可减少5元左右开支，但考虑到燃油成本依然高昂，行业管理部门目前不会取消先前制定的补贴措施。

　　大众出租的张师傅给记者算了笔账：目前出租车每天耗油约40升左右，油价下调后每天可以少付5元左右，“这样算下来，一个月就少支出75元左右，刚好可以吃半个月左右的午饭。”张师傅说。

　　但不少的哥对此次油价的小幅下跌并未感到兴奋。锦江的吴师傅告诉记者，他每天700元左右的营业收入里，油价成本占到130元，加上夏天已经迫在眉睫，期间开空调就要150元油钱，所以0.12元每升的降幅只是杯水车薪。

　　据介绍，此前为了减轻油价上调对的哥收入带来的压力，出租汽车业内企业从4月1日起对每辆出租汽车实施“双班车每车每月补贴200元，单班车每车每月150元”的补贴措施。

　　此次油价下跌，的哥都担心补贴措施会取消。对此出租车管理处相关负责人表示，短期内这一补贴措施仍是有效的调节方法。