自今往后，畅通的远不只是上海

　　洋山深水港、临港新城主城区、同盛物流园区，如三颗“珍珠”，闪耀在我国漫长海岸线的中央。而全长32.5公里的东海大桥，犹如大海中的一条优美的线条，将这三颗“珍珠”串连在一起。

　　今天，随着东海大桥的全线贯通，洋山深水港区的大宗货物集散有了便捷的交通通道。此外，东海大桥更“激活”了芦潮港地区的海港新城和同盛物流园区，“东海大桥犹如‘一条扁担挑两头’。”在接受采访时，相关负责人说。

　　多式联运更加快捷

　　随着东海大桥建设步伐的加快，位于芦潮港大桥西测的同盛物流园区建设也开始启动。

　　同盛物流园区近期规划面积13.8平方公里，并预留8平方公里面积作为远期开发，这里将成为我国最大的物流园区之一。据了解，物流园区除集中了货物进出口通常需要通过的一关三检外，还将具备货运代理、船运代理和招商引资等功能。

　　而在东海大桥建成时，物流园区将完成包括危险品仓库在内的各类集装箱仓库及综合管理区、同盛大道等配套设施的建设，而附近的五尺沟也将通过疏浚，达到500~800吨的通航能力，再加上浦东铁路，通过东海大桥的集装箱在物流园区办理通关手续后，能通过公路、内河、海运、铁路及浦东空港，实现多式联运，大大提高货物的周转速度。

　　“激活”海港新城主城区

　　在同盛物流园区建设启动的同时，海港新城正徐徐揭开神秘的面纱。

　　记者在港城分指挥部了解到，上海临港新城由主城区、产业区和洋山深水港后方配套区等功能区块组成。总规划面积297平方公里。其中主城区以滴水湖为圆心向四周环状扩散形成现代城市综合生活服务区，规划面积约100平方公里，居住人口50~60万。

　　产业区作为现代装备制造业基地，规划面积约200平方公里，规划居住人口近50万人。临港新城2007年完成一期工程，建设面积36.5平方公里，围绕滴水湖沿岸建成现代城市雏形，2020年基本建成。

　　目前，新城的核心———相当于杭州西湖大小的人工湖已完成第二期土方工程，第三期土方工程将在年底完工。同时，新城的道路、供电、供水、燃气、绿化及医院、学校等公共设施正在抓紧进行。“根据香港的经验，集装箱运输的港口业务与相关产业的直接和间接就业人数之比为1：72.3，因此，新城的远期目标将达到30万人口的规模，成为中等海滨园林城市。”港城分指挥部描绘说。