我国部分跨海大桥情况（链接）

　　上海东海大桥

　　这是中国第一座跨海大桥。全长32.502公里，2005年5月25日全线贯通。东海大桥是洋山港惟一的陆上通道，连接上海芦潮港和浙江嵊泗县大小洋山岛，按双向8车道高速公路标准设计，年通过能力500万标准箱以上，总投资达71.1亿元。

　　宁波杭州湾跨海大桥

　　宁波杭州湾跨海大桥北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上，是目前世界上已建和在建中最长的跨海大桥，宁波到上海的路程将因此缩短120公里。工程于2003年底全面开工建设，预计2008年底完工并于2009年通车。总投资118亿元。

　　绍兴杭州湾跨海大桥

　　12.32公里长的绍兴跨海大桥是绍兴至嘉兴高速公路的一部分。建成后，从绍兴到上海路程至少可以缩短40公里。同时虽然开工时间比宁波的跨海大桥迟，但有可能比其更早完工。

　　萧山杭州湾跨海大桥

　　该大桥线路走向为杭州萧山至嘉兴海宁，连接沪杭、杭浦、杭甬、杭绍甬4条高速公路。线路全长约4.5公里，按双向6车道高速公路标准设计，行车时速120公里，投资估算10亿元。萧山通道一旦贯通，将使萧山至上海的车程缩短70多公里。目前，其通道线位也已确定，10个桥型方案近日已向社会公示。

　　舟山宁波跨海大桥

　　舟山大陆连岛工程总长近50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥，2座隧道，6处互通立交。一期三座大桥———岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥于1999年11月开工，总投资约11亿元，现已建成。二期工程———金塘大桥、西堠门大桥项目获国家发改委正式批准立项。预计2007年底，舟甬两地居民来往将从现在的2个多小时车程缩短为不到1个小时。项目总投资约24.8亿元。规划中的大桥为高速公路标准设计，双向4车道，设计时速为100公里。

　　厦漳跨海大桥

　　厦（门）漳（州）跨海大桥长达12.3公里，投资估算30.32亿元。预计2005年动工，2008年完工。

　　琼州海峡跨海大桥

　　珠港澳跨海大桥

　　正进行前期可行性研究。

　　《华东新闻》 (2005年05月25日 第三版)