【南京日报报道】（记者黄伟清） 长江四桥桥型究竟建成什么样？昨天，随着长江四桥桥型专家咨询会闭幕终于有了回音——长江四桥初定为三跨吊双塔悬索桥，这将是南京的首座悬索桥。
四桥桥型专家咨询会汇聚了交通部、中科院、省交通厅等相关单位的16位重量级专家。经过讨论，专家们就南京已有两座斜拉桥，将长江四桥建成悬索桥达成共识。南京交通建设投资控股（集团）有限公司董事长冯宝椿透露，在几套悬索桥方案中，三跨吊双塔悬索桥呼声很高，这和市政府及相关部门意见基本一致，但具体方案要等工程可行性方案通过后才能确定。虽然有专家建议将该方案再做修改，因为减少一个跨便能节省上亿元资金，但考虑到在“重洽会”上要吸引投资者，四桥建设在考虑实用的同时，还要考虑其美观度。
交通部专家委员会副主任杨盛福表示，专家会议的意见将写入工程可行性报告，具体桥型要等报告审批后才能最终确定。此外，考虑到龙潭港是从入海口向上长江最后一个万吨轮停靠码头，又是将来物流基地，长江四桥设计高度将不小于50米，以方便大型海轮进出。
副市长戴永宁说，对照二桥、三桥的融资招商，四桥招商时间明显前移。二桥是在经营中股权转让，灵活运用特许经营权盘活存量资产；三桥是在建设中增资扩股；而四桥则是在建设前就启动融资招商。在本周即将举行的“重洽会”上，长江四桥将是一大亮点，融资目标在55亿至60亿元。
(编辑 丹妮)
