一架国航班机前不久从重庆江北国际机场升空仅4秒钟，一群信鸽就从机场上空斜飞过来，从侧翼猛烈地撞在了飞机的起落架和左发动机上。
经过现场勘查，从脚牌可以判断，袭击飞机的凶手不是麻雀，而是一群信鸽。虽然最终只是有惊无险，但小小的信鸽却给航空公司带来了巨额损失。据悉，自重庆机场扩建后，半年之内鸽子袭击飞机的事件有据可查的就达3次。
机场屡屡上演的高空惊魂事件，引起了重庆市委、市政府高度重视。2004年12月，渝北区制订了详细的治鸽计划。按照计划，一是取缔百米内的1000羽鸽子；二是发文到区鸽协，不允许再增加会员；三是严禁航班运行期间放鸽；四是请市级部门发文至各区鸽协，不许到渝北区搞放飞庆典仪式。
但第一步就走得不顺利———按当时市、区两级要求，原本要在春节前取缔机场百米内18家养鸽户的千羽家鸽，可半年过去了，还有800羽鸽子常在机场上空盘旋。
日前，渝北区安监局罗局长也向记者坦承，安监部门勒令养鸽户取缔鸽子的确存在问题。安监部门的执法依据是《安全生产法》，该法明文规定航空等6类情形不属安监局执法范围。按法规，鸽子归机场整治，可机场是企业，没有行政执法权。
此外，更让安监局头疼的是在渝北城区栖息的约5000只野鸟。老鹰、猫头鹰、麻雀等二三类保护鸟类，要捕杀需专门向市林业局提出申请，获得批准后方可执行。
不管如何解决“鸽患”，尽早归还百姓一个安全的乘机环境，已是一个迫在眉睫问题。（据新华社重庆5月24日电）
新华社记者 刘潺
