利用港口功能和集聚能量发展临港经济，实现临港工业、临港物流业、临港商贸业的协调发展，由此拉动周边地区经济的全面发展，是城市区域经济繁荣发展的重要方式。临港经济有着典型的外向型经济的特点，可以较为便利地得到国外及区域外的经济资源；同时也可以利用出口加工区内的加工业的集聚和加工贸易的发展，带动本地区的经济发展。
发展临港经济，不仅可以为中部城市群经济的持续发展提供所需的工业资源，还可充分利用国际市场，有益于中部城市群企业生存空间的扩大。更为有益的是，定位准确的临港产业将诱导更多的前、后向关联产业在本地区的聚集、成长，持续提高区域经济的容量。发展临港经济，可以为中部城市群经济的快速发展发挥重要作用。
构建沈阳经济区，应以营口港为依托，大力发展临港经济。
首先，要站在全省振兴的高度看待临港经济的作用。中部城市群把营口纳入经济区的范围，使经济区有了便捷的出海口，有了与国际交流的窗口。临港工业是全省工业发展的新增长点，临港物流是全省物流经济布局的前沿。发展临港工业，集中配置产业，加强与辽宁中部城市群的协作与交流，实现产业联动，依托滨海港口，积极争取其下游产业，包括半加工、精加工和成品制造业。
其次，要规划先行，实现港口与城市、港口与区域的协调发展。实现港城共荣，做到规划上的统筹协调，形成“港城互动”的良好城市规划架构。把地区生产力布局、城市规划建设和港口发展有机结合起来。营口港不仅是营口的港，也是中部城市群航运功能的承载者、区域经济发展窗口的窗口。
第三，要以加强港口辐射功能为着眼点，大力拓展现代物流业。营口要充分利用这一禀赋条件，强化对现代物流业的规划和开发，提供便捷、合理、有特色的全方位港口服务。吸纳国内外更广泛的港口、航运界及生产、流通领域的企业参与物流业发展，把营口港建设成为辽宁中部城市群乃至东北地区重要的区域性物流中心。首席记者董树茂沈阳大学经济学院院长、教授 林凤彩
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