本报讯（记者张昱欣）昨天起汽油价格的下调虽然让的哥每天因此可减少5元开支，但考虑到燃油成本依然高昂，行业管理部门目前不打算取消先前制定的补贴措施。
昨天零时起，汽油市场零售价格有所下调，90号汽油从每升3.66元下降至3.54元，降幅约3%，出租车、私家车常用的93号汽油也降了..12元。在上海展览中心附近的一个加油站，一位正在加油的锦江的哥对此次油价下跌并不感到兴奋：“每天700元左右的营业收入里，油价成本占到130元，如果天热开空调就要150元油钱，所以0.13元每升的降幅只是杯水车薪。”他告诉记者，油价下调后每天减少的营业成本不足5元，最多也就是一顿中饭的钱。
从4月1日起，为了减轻油价上调对的哥收入带来的压力，出租汽车业内企业对每辆出租汽车实施“双班车每车每月补贴200元，单班车每车每月150元”的补贴措施。采访中的哥普遍对这个措施是否会因油价下跌而取消感到担忧。对此出租车管理处相关负责人表示，目前油价仍然“高位徘徊”，短期内这一补贴措施仍是有效的调节方法。
相关公交仍难堪重负
汽油价格下跌对公交行业几无“利好”影响。“上海公交汽油车只占总数的20%，此前柴油价格上涨5%使公交运营举步维艰，这次汽油价格下跌，对成本压力的缓解极其微弱。”大众公交有关人士表示，目前上海拥有国内最好的高等级公交车，但相应的补贴措施却难以到位。虽然本市目前已出台返还减免营业税的举措，但能享受优惠的企业很少，对成本压力的缓解收效甚微。
