徐家汇地上地下将路路通

　　徐家汇地下综合交通和地下空间开发利用规划已敲定，将重点形成轨道交通换乘、道路交通、地下空间、公共交通、慢行系统等五大系统。昨日，记者从市规划局获悉，目前规划部门正在进行深化规划，以使规划尽快变成现实。为方便轨道交通换乘，据了解，此次规划了三个方案，一是集中方案，即将三条轨道交通线交汇于1号线车站位置，9号线和11号线车站分别位于港汇广场南面和东面的道路下方；二是分散方案，即9号线车站设在大宇停车场南面的虹桥路下方，11号线车站设在宏基休闲广场东侧和恭城路下方；而第三种方案，则是将9号线车站和11号线车站位于港汇广场北面和西面的地下，利用港汇广场现有的地下空间作为换乘通道。

　　而缓解地面过度拥挤，根据该地区交通压力很大的现状，规划确定了新增地下车行隧道方案，保留衡山路漕溪路下立交并改为单向交通；新建华山路漕溪路地下四车道下立交，北端出入口在广元路以北，南端出入口在东方商厦以南；保留远期修建虹桥路肇嘉浜路地下六层道路下立交的可能性，西端出入口在宜山路以西，东端出入口在宛平路以东，长约1.5公里。