东方网5月26日消息：未来徐家汇地区将成为轨道交通一号线、九号线（松江-浦东）和十一号线（嘉定-临港新城）三线换乘的交通枢纽，乘客步行约300米便能在三线间实现换乘。昨天，市规划局公布了徐家汇地区综合交通和地下空间开发利用的规划方案。
据了解，目前轨道交通一号线徐家汇站日均客流集散量为11.4万人次，据测算，一号线、九号线和十一号线未来在徐家汇站的日均集散量可达53.2万人次，其中换乘的约46.62%，接近24.8万人。根据规划，九号线车站和十一号线车站将建在位于港汇广场北面和西面的地下，各自离一号线车站约300米。该方案既能满足徐家汇发展和轨道交通运行、换乘的需要，施工上又具有可操作性。
新的规划将通过引导直行穿过徐家汇的车辆从快速路通过，来缓解路口交通压力。有关方面考虑保留衡山路－漕溪路下立交，改为单向交通；新建华山路－漕溪路地下一层双向四车道下立交，并保留远期修建虹桥路－肇嘉浜路地下六层道路下立交的可能性。
根据该方案，徐家汇地区将形成由宜山路-南丹路-宛平南路-宛平路-广元路-广元西路组成的交通保护环，和由恭城路-规划路-天平路-肇嘉浜路-虹桥路组成的核心环。交通保护环的功能主要是分流部分过境机动车交通、转向交通及过境非机动车交通；核心环的功能主要是提供公交车、进出商厦机动车的到达及部分转向交通。
作者：丁丽芳
（来源：i时代报）
