东海大桥"激活"海港新城

　　东方网5月26日消息：东海大桥全线贯通，不仅创下了世界造桥史上的一个奇迹，也为市府一号工程———上海国际航运中心洋山深水港（一期工程）年底实现“港开、桥通、城用”奠定了坚实基础，为上海和长三角地区经济的进一步发展创造了条件。

　　我国第一座跨海大桥

　　“东海大桥，它的意义到底有多大？”东海大桥建设总指挥黄融就此接受了记者的采访。

　　黄融说，东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，标志着我国的桥梁建设终于从长江、黄河走到了海洋，它也是我国真正走向海洋大国的一个起点。它的提前贯通，为年底洋山深水港一期工程投入使用奠定了基础。

　　“虽然东海大桥建设了3年，但我们的科技准备却整整用了6年，我们的工程，并不仅仅是一个劳动密集型的工程，它的科技含量也很高，为制订我国海上桥梁规范标准进行了探索。”黄融表示，“它也为正在建设中的杭州湾大桥和即将建设的上海桥隧工程，提供了借鉴作用。”

　　“如果说上世纪30年代，我们把桥建到了苏州河上，那么解放后，我们把桥建设到了黄浦江上，而在新世纪，我们又把桥建设到了东海上，这是一个怎么样的跨越！”

　　“东海大桥建好后，上海人终于可以直接看到海了，它将成为上海2010年世博会的一个新亮点。它也将大大加快小洋山港的建设。黄融介绍说：“洋山深水港的建设按照规划不断延伸，小洋山港规划建30个泊位，今年年内可以建好5个。”

　　“激活”海港新城主城区

　　在同盛物流园区建设启动的同时，海港新城正徐徐揭开神秘的面纱。

　　目前，新城的核心———相当于杭州西湖大小的人工湖已完成第二期土方工程，第三期土方工程将在年底完工。同时，新城的道路、供电、供水、燃气、绿化及医院、学校等公共设施正在抓紧进行。据有关人士透露，根据香港的经验，集装箱运输的港口业务与相关产业的直接和间接就业人数之比为1：72.3，因此，新城的远期目标将达到30万人口的规模，成为中等海滨园林城市。

　　多式联运更加快捷

　　随着东海大桥建设步伐的加快，位于芦潮港大桥西测的同盛物流园区建设也开始启动。

　　在东海大桥建成时，物流园区将完成包括危险品仓库在内的各类集装箱仓库及综合管理区、同盛大道等配套设施的建设，而附近的五尺沟也将通过疏浚，达到500~800吨的通航能力，再加上浦东铁路，通过东海大桥的集装箱在物流园区办理通关手续后，能通过公路、内河、海运、铁路及浦东空港，实现多式联运，大大提高货物的周转速度。

　　作者：高玲

　　（来源：青年报）