风洞赤子（科海星座）(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月26日05:11 人民网-人民日报

新华社记者　奚启新　本报记者　廖文根

　　在川西北的群山深处，有着我国最大的风洞群。我国自行研制的各种航空航天飞行器，就是从这一座座风洞里飞向蓝天。

　　“风洞”代表着一个国家的光荣和实力。我国建造的这一总体规模居世界第三、亚洲第一的风洞群，只用了较短的时间和不到美国25％的经费。不久，一座流量世界第一，尺寸亚洲第一、世界第二的大型特种风洞又将在这里高高耸立。

　　创造辉煌的是中国科学家。中国空气动力研究基地高级工程师、科技少将刘政崇（见图）就是他们的光辉典范。

　　“靠别人靠不住”

　　风洞是研究气流与物体相对运动、相互作用规律的基础设备，风洞试验直接决定着飞行器的升级换代。因而，风洞被誉为航空航天飞行器诞生的摇篮。

　　1967年，我国开始川西北筹建空气动力研究基地，风洞建设正式启动。毕业于沈阳航空工业学校、年仅26岁的刘政崇成了创建者中的一员。面对满目青山，刘政崇百感交集：当时，我国的歼击机、导弹、火箭研制相继上马，迫切需要风洞试验。然而，少数飞行器项目拿到国外去做气动试验时，我国的风洞设计人员却莫名其妙地被挡在门外。怎么办？刘政崇说：“国防尖端技术不可能从国外直接拿来，靠别人靠不住，只能靠我们自己。”

　　喷管是风洞产生均匀高速气流的重要部件，被称作风洞的“心脏”。而能否设计和制造“柔壁喷管”，是跨超声速风洞性能先进的重要标志。在研制第一座0.3米跨超声速风洞时，原国家计委国防司决定向全国招标，自主研制“柔壁喷管”。当时仅是助理技术员的刘政崇挺身而出接受任务。经过艰难的探索和攻关，刘政崇率领的课题组终于研制成功柔壁喷管，填补了我国风洞建设史上的空白。

　　1979年，刘政崇领命负责1.2米风洞“柔壁喷管”的研制。从0.3米风洞到1.2米风洞是一个质的飞跃。经过两个多月夜以继日的工作，方案设计成功了。刘政崇又马不停蹄地以驻厂代表的身份住进青岛锻压机械厂，一住就是一年零三个月，完成了重达300吨的“柔壁喷管”加工任务，在我国非标准设备机械加工史上写下了光辉的一页。迄今，1.2米跨超声速风洞已安全运行了6万余次，完成飞行器型号试验200余项，被誉为中国航天航空试验的“功勋风洞”。

　　“决不能跟着国外亦步亦趋”

　　随着航空航天飞行器的飞速发展，风洞的规模越来越大、试验数据越来越精确、试验模拟越来越逼真。设计建造一座世界级的大型跨声速风洞一直是中国风洞人的梦想。1995年，设计一座亚洲最大的2.4米引射式跨声速风洞的重任又一次落到了刘政崇的肩上。

　　“我国大型跨声速风洞起步晚、差距大，决不能跟着国外亦步亦趋，而要大胆创新、勇于超越。”刘政崇说。他突破常规，在国际上首次创造性地采用多喷管引射器方案，实现了跨声速风洞常压与增压运行，试验雷诺数为世界常规跨声速风洞之最，马赫数和总压控制精度达到国际先进水平，并创造了世界风洞建设史上“时间最短、投资最少”两个第一。这座风洞的建成，结束了我国无世界级跨声速风洞的历史，标志着我国跨声速风洞的整体设计水平和试验能力跻身世界先进行列。

　　近年来，在深入研究分析国内外风洞发展状况的基础上，刘政崇提出了我国风洞设计发展的新思路，把结冰风洞、热结构风洞、4.8米跨声速风洞等10大主力先进风洞列入重点攻关项目。

　　“假如有来生，我还搞风洞”

　　一座风洞到底有多少个零部件，很少有人计算过。但小到一个螺栓都要进行画图设计、严格加工，却是不争的事实。担任多项重大风洞设计项目的总设计师后，刘政崇提出要努力做到“零差错”。

　　1.2米风洞进行第一次吹风试验时，他不顾工作人员的劝阻，毫不犹豫地爬上了“柔壁喷管”顶部，在110分贝的巨大噪声轰鸣下，像欣赏自己孩子一样贪婪地趴在风洞上面观察喷管的密封和震动……一分钟试验结束后，当人们将头晕目眩、站都站不稳的刘政崇从喷管上搀扶下来时，他却开心地笑了，“第一次吹风就圆满成功，‘柔壁喷管’争了气！”

　　1996年，2.4米跨声速风洞即将进行我国风洞建设史上最大规模的水压试验。注水达8088吨，洞腔压力超过5个大气压，难度大、风险高，稍有闪失，就可能造成洞腔爆裂。试验当天，当8088吨水注入到4个大气压时，风洞一个支撑点突然传来巨大的断裂声，刘政崇第一个冲上去，检查故障部位，及时、果断和准确地进行了处理。

　　“风洞建设是一项集体性事业，离开了大家的团结协作那将一事无成。”刘政崇说。

　　“我为我一生的抉择感到光荣，”刘政崇说，“假如有来生，我还搞风洞。”

　　《人民日报》 (2005年05月26日第十四版)