人大代表投否定票 部门领导自动罢免

　　龙岗区人大闭会期间举行询问会开全省先河

　　人大代表投否定票 部门领导自动罢免

　　今年4月，龙岗区政府在全区“两会”首创该区政协委员“问政会”。但“两会”闭幕后，新的问题出现又该怎么办？昨日，龙岗区政府召开了人大代表询问会，对近期代表集中关注的城市化转地、土地使用和地铁建设中将出现的噪音等问题进行质询。据悉，在人大闭会期间召开代表询问会的情况在广东省还是首次。

　　会后，该区区长李铭要求，如果人大代表因为对提出问题的解决不满意而对次年的区政府工作报告投了否定票，区相关政府部门领导将自动罢免。

　　代表问政

　　扶贫项目

　　短、平、快项目也要符合环保

　　人大代表:据了解，东部三镇葵涌、大鹏、南澳三个街道的短、平、快项目有30多个，区政府对这些项目有什么有效的扶贫措施？

　　龙岗区长:今年初，要求在大鹏半岛没有大规模开发之前，在不破坏环境和规划的前提下，对当地的原住民，筛选一批短平快项目，允许他们经营，以改善这一片区居民的收入分配过低的情况。

　　第一批在南澳上了八个短平快项目，这些项目部分在“五一”期间已经开始运行。如西冲社区居委会私人经营的海上观光的游船，加上海滩停车场、小规模的居住和餐饮，总收入上了100万以上。

　　大鹏、葵涌的一些项目可能有的是开发商或者遗留的项目，不符合规划。我们对此也有严格的要求，不论做餐饮还是做服务，一定要在环保设施上达到小型设施、临时处置、不污染海域的要求。我们总的精神是，成熟一个、放行一个、能快则快，不符合原则的一律不予放行。

　　地铁建设

　　不解决拥堵不开建三号线

　　人大代表:地铁三号线建设即将开工，同时也有了深惠路改造同步进行的构想，但其中涉及路边建筑物的拆迁补偿为什么只规定了上限，没有下限？地铁运行的噪音问题如何解决？施工时的交通拥堵如何解决？

　　龙岗区委相关负责人:地铁三号线全长32公里多，在龙岗地段长23公里多，预计占用深惠路2个车道施工。目前成立了一个专门的拆迁工作小组，沿线的拆迁建筑由所属街道办包干完成。拆迁补偿按照对市政路建设的补偿规定进行。被拆迁人利益能得到保障，如果认为不合理，可以通过仲裁机构来解决。

　　205干道(深惠路)是重要主干线，现在改造的目标要把它建成深圳市第二条深南路，整个规划按照高标准设计，规划建成70米宽的路面，两边还各规划25米空地。

　　对于三号线地铁建设时的交通拥堵问题，由于交通疏导是3号线成败的关键，没有解决好交通拥堵问题，谁都不敢开工。

　　地铁三号线有27公里是高架桥，所以高架桥景观会作为主要考量因素，建成后要把它当作城市的主观。因此，在桥梁的造型上，梁型和色彩与城市的色彩建筑联合在一起。对于噪音问题，将对轨道进行定期打磨，并设屏障防音。

　　对于三号线地铁投资模式，50％依靠融资，区政府已经积极和新加坡地铁、香港地铁等一些公司洽谈。目前香港地铁已经递交了投资意向书，如果香港地铁没有谈成，深圳地铁公司将加入。对于地铁的态度，龙岗区政府是“只求所在，不求所有。”

　　菜篮子问题

　　将菜地调整到坪地避开污染

　　人大代表:我区生产的蔬菜有一部分由于灌溉用水的污染，重油、重金属和各种细菌含量严重超标。政府及有关部门将采取什么措施解决？

　　龙岗区农林渔业局领导:由于城市发展很快，一些菜地都已经被工业区包围，污染确实很严重。受到污染的主要是分布在工业发达的地区，比如平湖、龙岗、坪山等地。

　　对此采取了以下几项措施:一，对平湖和龙岗的永久性菜地进行了收回，建议调整到大工业区、以及坪地、坪山，放到高压线下；二，调整种植业结构，属于污染严重的菜地，我们将其调整为花卉生产基地。再有，有污染严重的基本农田暂时调整不了的，只能发展温室大棚和无土化栽培；三，加大蔬菜无公害的保护力度，我们和环保部门全面监测，严禁排放重金属、油类、盐酸以及含有放射性、病体源的污水，争取在两年内全部转为集约化生产。

　　本报记者　甘雪明　通讯员　纪小明　鲁恩辰