18年心血倾注地铁一号线(市民楷模)

　　——记南京地铁工程建设指挥部副指挥长佘才高

　　【南京日报报道】　为建成21．7公里长的南京地铁一号线，有一个人整整投身其中18年。最近，正当市民们为南京自己的地铁成功试运行击节庆贺时，他已默默投入地铁二号线的建设准备。5月18日，记者在地铁大厦办公室见到了这位年轻的研究员级高级工程师、全国劳模、南京地铁工程建设指挥部副指挥长佘才高。

　　1988年，年仅23岁的佘才高从西南交大桥梁、隧道及结构工程专业硕士毕业，分配到南京市政设计院地铁专业组。此时，地铁对南京来说还只是一个美丽而遥远的梦想。

　　佘才高回忆说，地铁专业组的几个年轻人先后离开了，但佘才高多了一份坚持。他先后参与了地铁南北线一号线预可行性研究、项目建议书编写，主持地铁建设方案比选与论证工作，负责一号线全线施工方法研究，主持协调地铁客流预测研究，参与并负责管理一号线设计工作……

　　12年之后的1999年，南京地铁一号线得到国家立项。此时的佘才高已是总工办负责人。地铁建设涉及专业30多个，建设之初，光设计单位招标就涉及到土建、供电等12个相关单位。佘才高举了一个小例子，地铁挖到新街口时，需要迁移的地下管线就有30多种、100多条，协调之难可想而知。

　　在地铁筹建之初，全国著名地铁专家、工程院院士施仲衡就曾说：在南京建设一条16．9公里长的地铁，其难度相当于建设500公里大铁路。地质条件复杂、地面交通繁忙、周边建筑密集、地下管线众多，对于地铁建设来说，这些都是很大的技术难题。从珠江路到玄武湖的地质呈牙膏状，根本无法采用传统的开挖方式，佘才高带着同事们不断攻关，当年创下的“新奥法建设方法”被评为市科技进步一等奖；在珠江路采用SMW法围护的基坑深度创下了全国之最。

　　还没来得及为地铁一号线通车庆功，佘才高已全身心扑到二号线上。他把自己的电脑屏保设置成八个字：谦虚谨慎、戒骄戒躁。佘才高以此自勉，却让记者看到一名城市建设者一步一个脚印的坚实作风。　南京日报记者沈文虹

　　(编辑　丹妮)