角色变换 成国产车补充

　　进口车市场近期乱象纷纷。一方面，奔驰、宝马、沃尔沃等进口车价格纷纷上扬；而另一方面进口车市场销售正在急剧下滑。纷乱的进口车市场让人一下子看不清方向。由于政策还不明朗，加上国产车的冲击，进口车市场份额很可能被进一步压缩，最终成为国产车的补充角色。

　　进口车数量萎缩

　　从去年底开始，一向走低的进口车价格开始反弹。而“五一”前到现在，进口车价格回涨的消息不断传出，4月下旬，Volvo大多数车型全面涨价，最高涨幅达1.2万元。而风度、佳美等市场表现居前的进口车品牌均比最低谷时回升了几千元到上万元不等。

　　与此对应的是，进口车市场正在萎缩。据海关总署日前公布的统计数据显示，今年一季度我国汽车产品进口比去年同期大幅下降。从金额看，汽车及其关键件、零附件进口金额为22.75亿美元,同比下降44.4%。目前进口汽车占国内汽车市场份额仅为3.37%，比2003年降低了0.42个百分点。

　　“目前进口车涨价和原材料价格上涨和汇率变化有关”，不少进口车经销商在接受记者采访时表示。但是真正主导进口车价格的原因是品牌减少和数量锐减。熟知内情的人士表示，一方面，政策衔接问题使得进口车渠道没理顺，进口车商对市场不乐观造成进口车到岸数量锐减。

　　进口车成市场配角

　　另一方面，国内汽车产量大幅增长、可以提供的新车型越来越多、价格不断趋于合理等因素，是进口汽车数量逐渐下降的重要原因。今年开始，国产高档豪华车开始高歌猛进。奥迪、天籁、皇冠、荣御、宝马3系、凯迪拉克等国产新车在价格和车型上都对进口车形成了挤压。业内人士认为，进口车市场份额很可能被进一步压缩，最终成为国产车的补充角色。（来源：广州日报）