通讯： 各国地铁面面观

　　新华网巴黎5月26日电地铁在城市交通体系中扮演着越来越重要的角色。然而，在发展地铁交通过程中，自然也会出现各种各样的问题。针对各种情况，莫斯科、巴黎和东京的地铁纷纷手出高招，但无论使用何种方式，方便乘客、保证安全都被视为地铁交通发展之根本。

　　莫斯科：制定规划减负荷

　　莫斯科地铁以“地下宫殿”的美誉而著称于世。目前，莫斯科地铁的平常日客运量为850万人，高峰时期则超过900万人。对于一个拥有几千万人口的大都市来说，其运输能力远远不够。在快速的生活节奏下，莫斯科地铁的所有线路几乎都是超负荷运行。

　　在“高峰”期，原本设计标准为每平方米容纳3人的地铁通常超载至5人，部分中央车站的发车间隔只有8秒钟。在几条主要地铁线路的终点站，客流量更大。由于这里是城郊居民与城内的连结点，因此常年拥堵不堪。

　　莫斯科地铁负责人德米特里·加耶夫在接受当地媒体采访时说，地铁每天运送700万人是正常的，然而现在却要运送900万人，解决这一问题的办法只能是开辟新的路线。但是，地铁的扩建却受到资金方面的限制。不久前，莫斯科地铁的维护和建设均由俄联邦预算拨款，但也仅仅能满足所需资金的23％。1998年，该项预算被取消后，扩建工程基本上停滞下来。

　　目前，城市地铁的运营费用完全由市政府承担。为此，莫斯科市政府制定了“2015年城市地铁发展纲要”。内容包括：在2015年前，要将该市铁路运营线延长80公里，即当前运营里程的三分之一；在此基础上新建4个地铁站，同时在现有地铁站中的3个地铁站增建出口等。

　　自今年1月1日起，莫斯科地铁票价作出调整。对于单次车票，由原来的10卢布涨至13卢布（约合人民币4元），上浮了30％；而针对经常乘坐地铁的上班族和学生等群体，其使用的月票、季票、年票，以及学生票仅上调10％。这样既保持了地铁票价整体上稳定，又在一定程度上抑制了客流量的增长。

　　巴黎：方便乘车是根本

　　巴黎的地铁是全世界最密集、最方便的城市轨道交通系统之一。一百多年来，地铁已经成为巴黎市民以及外来游客的主要交通工具。由于线路密布、管理得法，地铁在巴黎市区交通中的地位越来越突出。

　　“让乘客方便乘车”永远是巴黎地铁系统努力的方向，巴黎独立运输公司经过多年摸索，终于使巴黎地铁形成“买票方便”、“出入站方便”、“乘车方便”、“换乘方便”和“购物方便”五大特色。

　　在巴黎坐地铁，未必要在地铁站里买票，地铁站外的自动售票机以及遍布市内各街区的售票点和酒吧均出售地铁票。地铁当局认为，这样做的好处是避免乘客大量拥堵在地铁出入口的售票点，保证了地铁的流通能力。

　　为避免乘客一次只买一张票，巴黎地铁推出多项优惠措施，鼓励乘客买“打票”（十张票）、日票、两日票、三日票、五日票、周票、月票或年票。一张巴黎地铁票要1．3欧元，但“打票”却只需10欧元，一张日票只要5．3欧元，周票15．4欧元，月票仅50欧元，年票也只不过500欧元出头。对法国人的收入而言，这部分花费只是他们生活支出的一个零头。虽然这些措施使巴黎地铁的收入大为减少，但为了服务城市总体利益，地铁当局每年还花费巨额宣传费指导居民购买月票或年票。

　　目前，巴黎地铁出入口已完全放弃人工检票的方式，而改用自动检票机验票。在一些客流量集中的大站，自动检票机的数量甚至多达十几个。由于本地乘客大多持有月票或年票，他们只需将车票往检票机上一扫描即可进入地铁站，十分方便。

　　在乘车方面，为缩短乘客等车时间，巴黎地铁推出“化整为零”的解决方案。巴黎地铁列车并不长，通常只有五六节车厢，但列车通过的频率非常高，非低谷时间平均每三到五分钟就有一辆车通过。这一方法有效解决了站台拥堵问题。就地铁车厢本身而言，其靠近车门的座位都是可折叠的，在高峰时间，乘客们大多自觉站立以减少拥挤程度。

　　东京：安全便利显神通

　　东京都内的地铁线路纵横交错，如网眼般遍布于各个角落。目前东京的地铁总运营里程达286．2公里，在世界城市中位居第四。

　　东京都内的地铁分为两种，一种是帝都高速交通财团运营的地铁，即营团地铁，有9条线路；另一种是东京都交通局运营的地铁，即都营地铁，有4条线路。两家地铁的日均客流量达750多万人次，在城市交通中发挥着重要作用。

　　东京的地铁票在自动售票机上购买。地铁入口处设有一排自动售票机，并悬挂着详细的地铁路线图，图上标有车票价格，令人一目了然。你只需将钱投入自动售票机，就会得到一张票。穿过自动检票口进入候车站台，各种指示牌上详细地为乘客指示着列车运行方向、前方车站等；并向下车乘客指示该换什么车，该朝什么方向走等。东京的交通服务如同日本所有的商业服务一样，细致、周到而又热情。当你出站时发现自己所买的车票金额不够或换车时没来得及买票，只要在出口处的“精算机”上补足不足金额即可。记者曾仔细观察过，使用“精算机”的乘客还不少，你不用担心会遭到白眼或训斥。

　　除从自动售票机上购票外，地铁公司还推出了ＳＦ地铁卡，将ＳＦ地铁卡直接送入自动检票机，就能进出站，十分方便。2000年营团地铁与关东20家铁路公司联合推出了通用卡，使用一张卡可以换乘加盟公司所有的交通工具，方便性进一步提高。

　　地铁站内设有升降机，可以将坐轮椅的乘客直接从地上送到地铁站台。银座线、丸之内线等重要线路上行使的列车车厢内还为盲人提供盲文指示图标，方便了残疾人乘坐地铁。地铁列车每节车厢都装有空调，冬天列车的坐椅会自动加温，夏天车厢内冷气充足。地铁站内的厕所干净整洁，并免费提供卫生纸。如果乘客需要马桶座垫、纸巾等其他卫生用品，可以从厕所内的自动贩卖机上购买。

　　当然，在地铁公司的经营理念中，除了方便舒适外，安全、准时的服务是根本。为确保地铁安全运行，东京的地铁公司采用了最先进的电脑控制系统。地铁公司还特别注意防火对策。地铁内安装了自动火灾报警系统，异常情况广播设备、排烟和灭火设备等。

　　此外，东京都内的地铁发车和运行时间准确无误，因此东京市民在利用地铁时能够非常准确地知道自己从出发地到目的地所需时间。东京的地铁公司还在不断完善地铁设施与服务，以期吸引更多的乘客。