世界车型巡礼之狂野美系(上)

　　一直以来，美国车就没有摈弃过豪华、气派、大马力的标签，也许美国人认为，这种造型才更匹配他们世界第一超级大国的身份，更适合他们随处可见的宽大停车场和私人车库。当然，如今被汉堡、薯条、可乐等各种垃圾食品“吹”起来的肥胖人群已超过美国总人口的50%，也许他们能更深切地感受到宽大的美国车带给他们的好处。

　　特点　豪放、狂野、不拘小节

　　美国车讲究安全舒适，所以美国车外观大气，具有贵族的气派。

　　美国人在研制汽车的时候，第一考虑的就是安全，因此美国车把足够量的钢铁放在了汽车里面，驾车的人相对来说就安全多了。

　　汽车重量上来了，缺点也就随之而来了，那就是费油。因为汽车的每一斤重量都是靠油来推动的。

　　代表车型　福特蒙迪欧

　　蒙迪欧要比我们熟悉的“德国车”多一份宽厚感，让人很容易喜欢上它。这种宽厚感不仅体现在机械调校上，而且涵盖到全车的各方面特性中，包括造型设计在内。

　　国产的蒙迪欧较先前的进口版有所变化，造型变化集中在车头，包括新的中网格栅和一体式大灯，一眼看去俨然一部大型轿车。车厢的变化没有那么明显，只是中控台的空调、音响控制有些调整，但整体的车厢用料、装嵌水平，都如之前的进口版一样，档次上不会输给国内同级任何一个对手。

　　福特翼虎

　　福特翼虎

　　的外形具有典型的美国车特点，用饱满圆滑的曲线勾勒出长4435mm、宽1825mm、高1810mm的车身轮廓，比日本竞争对手的产品显得大气。

　　考虑到国人爱面子的缘故，翼虎相对于美版的Escape在前脸作了较大改进：采用镀铬瀑状水箱格栅，增添了气派而威严的气氛。

　　翼虎原型车在欧美多为女士和年轻人选用，但在中国市场主要定位于那些崇尚奋斗精神的成功人士。美国车粗犷豪放的外形配以精致内敛的内饰正是对这些人士生活态度的准确诠释。

　　吉普4700征途

　　JEEP原本是克莱斯勒公司一个车型的名称，但后来也许是它的名声和影响太大了，以至于人们索性把所有具有越野能力的车通通叫做了“吉普车”。这一称谓在中国更是达到了空前的一致。老一代吉普退役之后，北京吉普把目光转向了吉普系列的高端车型，其中有着大切诺基之称的JEEP4700更是其当家老大。4700征途装备的原装4.7升V8发动机，是克莱斯勒最新开发的一款新型发动机。同时，5挡自动变速器和智能四轮驱动系统，也为其表现强劲的越野性能提供了有力的保障。

　　克莱斯勒300C

　　克莱斯勒300C

　　雄壮饱满的车头和高高的长腰线使它看上去就像一台英气逼人的坦克。它具有克莱斯勒的经典造型特征，在充满60年代美式大型轿车的复古味道之中，又体现出了新世纪简洁的直线条设计笔触，给人留下了深刻的印象。它的名字也很好记，叫300C，是2004年4月在纽约车展上首次发布，作为已上市6年多的300M的替代车型，300C无疑成为了克莱斯勒的旗舰产品。作者:邹勇