为消化南北高架淮海中路下匝道车流，同一方向的车道，同一时间内竟然亮着一绿一红的“信号灯” 请司机看清“子母信号灯”
本报讯（记者潘高峰特约通讯员孙国富）记者昨天从市交警总队获悉，近日卢湾交警通过采取了一系列创新的“小改革”，其中“子母信号灯”高架、地面区别对待的做法，对高架排堵保畅起到相当有效的作用。
同一方向的车道，竟然同一时间内亮着不同颜色的“信号灯”，一绿一红，这种创新做法在上海可以说绝无仅有。原来，这种被称为“子母信号灯”的全新尝试，是为了对高架和地面车流区别对待，使高架下匝道直行的绿灯时间比地面的绿灯延长30多秒，加快南北高架淮海中路下匝道的车流消化。
这种做法会不会造成司机的视觉混乱？记者昨天在采用这种交管措施的淮海中路、重庆中路南进口看到，控制高架下匝道的信号灯以接近于45度的角度藏在地面信号灯之后，从地面看过去，只能看到控制地面道路的信号灯闪亮，从高架下来的司机也不会受到任何影响。
据了解，之所以采用这种大胆尝试，是由于南北高架卢湾段车流较高，地面车流相对而言要少很多，高架下来的直行车道和地面直行车道车流疏密不一，通过统一的信号灯控制，地面车流清空很快，但高架下来车流却会出现积压，高峰时段车流下不来造成积压，给高架带来巨大压力。因此，交管部门决定给高架下行车流“开小灶”，延长其绿灯通行时间。
