上海首个地下空间综合开发项目正式启动徐家汇将有多层“地下城”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月26日13:57 新民晚报

港汇广场地下建换乘枢纽总共有4000余停车泊位

　　本报讯（记者金孜华）今后，港汇广场的地下层将成为徐家汇三条轨道交通的换乘枢纽以及4000余个地下停车泊位的连通中心。市规划局昨天宣布，徐家汇地区综合交通和地下空间开发利用的规划方案已经确定，这标志着上海首个地下空间综合开发项目正式启动。

　　徐家汇地区现有地下空间已有一定规模，但没有形成系统网络，综合利用的程度不高。根据规划，由宛平路－广元路－宜山路－南丹路围成的徐家汇地区，将结合轨道交通换乘方案，形成竖向分层、平面连通的地下空间系统。

　　竖向上，从地下一层到地下三层，分别主要是商业和轨道交通换乘大厅、轨道交通车站站台、停车场库。

　　平面上，新建多条车行联系通道，将港汇、太平洋、东方商厦、汇金、六百、原大宇地块、广元里地块等地块的商业、地下停车库以及规划新建的地下空间沟通联系起来。

　　在徐家汇地下空间的开发利用中，将新建多个交通设施，使徐家汇交叉口地面流量减少27％至33％：

　　围绕港汇广场建设轨道交通换乘大厅。根据长期规划，徐家汇将是轨道交通1号线、9号线和11号线三线换乘的交通枢纽，预计每天换乘的总人数约20万人。为了方便乘客换乘，9号线车站和11号线车站将分别安排在港汇广场北面和西面的地下，距离1号线车站各约300米。

　　新增2条地下车行隧道。保留衡山路－漕溪路下立交，考虑改为单向交通；新建华山路－漕溪路地下一层双向四车道下立交，北端出入口在广元路以北，南端出入口在东方商厦以南；保留远期修建虹桥路－肇嘉浜路地下六层道路下立交的可能性，西端出入口在宜山路以西，东端出入口在宛平路以东，长约1.5公里。

　　增加2000多个地下停车泊位。在现有的2461个地下停车泊位的基础上，以港汇广场换乘枢纽为中心，再增加2000多个泊位，并实现相互间的有效连通。

　　新民图表

　　董春洁制图

上海首个地下空间综合开发项目正式启动 徐家汇将有多层“地下城”(图)

上海首个地下空间综合开发项目正式启动徐家汇将有多层“地下城”(图)