“公交优先”效果并不明显 |
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http://www.sina.com.cn 2005年05月26日15:38 上海青年报 |
本报讯(记者刘晶晶)市规划局昨天通报的“上海市第三次综合交通调查”显示,上海的中心城道路总体运行状态较为紧张,“公交优先”效果仍不明显。 调查显示,1995-2004年9年期间,全市道路、桥梁和轨道交通累计投资1256亿元,约占GDP总量的3%。到去年底,全市道路总里程达到11825公里,比1995年增长了1.2倍。 尽管如此,上海的中心城道路仍然超负荷运行。黄浦江9座越江桥隧中,有7座在高峰时段至少有一个方向处于拥堵状态;18座跨苏州河桥梁中,仅3座桥梁高峰运行较为畅通;在中心城主要交叉口中,高峰时拥堵的交叉口比例为一半,其中,内环线以内6成交叉口高峰期会拥堵。 上海只有32%的出行人群选择使用轨道交通和公交,而在伦敦这一数字为54%。根据抽样调查,市民坐轨道时,两头换乘其他地面车辆的接驳时间为30分钟,占了出行时间的一半以上;轨道之间换乘时间8分钟,占了出行时间的13%。李俊豪表示,加快轨道配套的规划和建设,提高接驳和换乘效率,使得公共交通能够吸引市民,将是今后交通规划的重点。 |